基于绿色物流发展铁路运输的探讨

根据绿色物流的特点,通过分析铁路运输的可持续发展和生态优势,以及发展绿色物流的主要因素,提出发挥铁路运输的短途功效,发展铁路集装箱多式联运,引进和研发先进的运输及物流技术,加强铁路运输的环境保护等发展绿色物流的对策与建议。     

苏南地区发展绿色物流的路径与对策研究

本文在论述苏南地区物流企业发展现状的基础上,针对绿色物流发展中货物包装、货物运输、货物储存三个方面产生的环境污染问题进行分析,提出通过采取易燃液体膨胀余位分段设置、实施物流包装模数标准化及选择可重复使用、回收利用其规格为1219×1016mm的塑料托盘替代木制托盘为最佳、创建物流企业生态效益评价体系等策略,借鉴国外发展绿色物流的经验,绘制出苏南地区实现绿色物流的路径图,探讨了解决上述三大问题的途径和对策,以期对苏南地区绿色物流的发展提供理论支撑与实践指导,更好地促进苏南地区物流业与国际接轨。     

苏南地区物流企业生态效益评价体系研究

物流企业不仅要追求经济效益和社会效益,也要重视生态效益,发展绿色物流。通过对苏南地区物流企业分类及现有评估标准的分析,阐述物流企业生态效益评价的必要性,基于物流企业在货物包装、运输、储存等环节影响生态环境的因素分析,运用问卷调查法和李科特五分量表法,创建了物流企业生态效益评价指标并进行指标内容的效度检验,通过层次分析法和模糊综合评判理论进一步构建指标体系的评价模型,结合具体物流企业加以评估,以此促进企业、社会和经济的可持续发展。     

苏南地区绿色物流发展现状调研分析

通过问卷调研、实地走访及文献调研法,调研苏南地区物流企业从业人员的结构和对绿色物流的理解程度,调研衡量绿色物流发展水平的指标:物流总成本与GDP的比值、调研影响苏南地区绿色物流发展的最大障碍和因素、调研苏南地区物流企业现有评价方式.结果表明:苏南地区物流业发展处于江苏省乃至全国领先水平,绿色物流的发展高于全国平均水平,与国外先进国家仍有差距.通过采取加强物流人才培养及实施绿色物流下营销策略、整合交通运输资源及降低物流成本、优化苏南地区物流企业评价体系及企业类型等相应措施,进一步发展苏南地区绿色物流.     

危险品石油海上安全运输的研究

随着我国海上运输石油量的快速增加,石油海上运输事故也频繁发生,事故导致海洋环境污染、生态系统破坏及财产经济损失,为确保石油海上的安全运输,本文根据第3类易燃液体危险品石油的运输特性,通过文献法和对比法,从我国石油生产与需求变化趋势、石油海上运载与装卸能力状况和石油海上运输事故统计三个方面,剖析我国石油海上运输的现状,提出石油在装运的空档舱容,运载工具及运油监控处理等方面预防和减少海上运输事故发生的对策。     

国内外危险品物流发展的差距分析

面对当今全球金融风暴，我国政府采取拉动内需、开展基础设施建设的措施，由此未带动相关产业包括物流业的发展。随着我国经济的快速发展，能源、原材料和消费品等方面的危险品流通量越来越大，流通范围也越来越广。国家安全生产监督管理总局2009年公布，目前，我国每年通过公路运输的危险化学品约有2亿吨，共3000多个品种，其中，     

经济管理类专业实验教学改革的思考与探索

经济管理类实验教学体系的建设,是目前经济管理学科的重点探讨问题。本文从软、硬件建设和课程体系改革入手,提出借鉴理工科经验,构建两平台、三层次、四模块实验教学体系,实现经济管理实验教学建设的跨越式发展。     

苏南地区绿色物流发展现状调研分析

通过问卷调研、实地走访及文献调研法,调研苏南地区物流企业从业人员的结构和对绿色物流的理解程度,调研衡量绿色物流发展水平的指标:物流总成本与GDP的比值、调研影响苏南地区绿色物流发展的最大障碍和因素、调研苏南地区物流企业现有评价方式。结果表明:苏南地区物流业发展处于江苏省乃至全国领先水平,绿色物流的发展高于全国平均水平,与国外先进国家仍有差距。通过采取加强物流人才培养及实施绿色物流下营销策略、整合交通运输资源及降低物流成本、优化苏南地区物流企业评价体系及企业类型等相应措施,进一步发展苏南地区绿色物流。     

绿色物流下营销策略创新研究

针对苏南地区大多数物流企业忽视绿色物流而只追求经济效益的现状,分析苏南地区物流企业在采用的4Ps、4Cs、4Rs、CRM营销策略中存在的盲目低价、忽视客户、缺乏特色服务和缺乏电子专家系统等问题,提出绿色物流下的4Es营销策略:生态物流、扩展客户、专门特色和电子系统。结合铁路物流企业实施4Es营销策略后取得的经济效益与生态效益,物流企业通过发展绿色物流,不断推动苏南地区绿色物流的发展。