基于质量管理视角的内部控制评价的可行性分析

本文通过回顾质量管理理论在内部控制评价中应用的相关研究，从理论和实务操作角度分析PDCA模型在内部控制评价过程中的可用性，为将全面质量管理理论中的PDCA循环引入企业内部控制评价的实际应用打下理论基础，有助于后续对构建基于PDCA循环的企业内部控制评价质量管理体系的继续研究和实务操作过程中的借鉴和参考应用。     

运输业与经济发展的关系探析

运输业与经济发展的关系始终是经济学界长期关注和研究的重要内容.长期以来,对运输经济问题研究的理论基础是传统的新古典经济学,在新古典经济学的研究框架中,主要研究的是稀缺资源的配置问题,将经济发展归结为生产要素的合理投入和技术进步,以及在此基础上的总投入和总产出的关系.     

擦亮少儿花样心窗

如果说，电视屏幕是座姹紫嫣红的百花园的话，那么少儿节目就是这座花园中最稚嫩、最鲜艳、最富生命力的小花。少儿频道正向着“孩子开心，家长放心，学校称心”的“绿色频道”迈进。     

提升我国高速铁路竞争力的对策

近年来,我国大力发展高速铁路,并在相关理论、技术、运营、管理等方面有了较快的发展和进步,同时在高速铁路竞争力方面仍然存在着许多探讨和争议,是当前理论界和实际工作部门面临的重要问题。我国高速铁路发展现状从20世纪60年代开始,高铁在世界范围内得到发展。日本、法国、德国、西班牙、韩国和我国台湾省等18个国家和地区相继建成高铁。我国兴建高速铁路的动议早在20世纪80年代中期提出,1994年中国第一条准高速铁路广州至深圳     

积极推进电子信息产业“深绿色”环保战略

电子信息产业具有高、精、尖、新的特征,电子信息技术是“清洁技术”,从环境保护角度来考察,应该是没有污染或污染程度低的技术。但从产业及产业园(群)发展状况来看,实际上人们想象中的“清洁”的电子信息已给生态环境带来了各种各样的污染,即“电子信息污染”。     

我国石油开采业战略成本管理理论体系的构建

伴随着我国石油开采业持续重组改革深层次的推进和参与国际程度提高,我国钻井公司须引入战略成本管理理论,进行成本管理的创新。本文以战略成本管理理论为基础,构建石油开采业战略成本管理理论体系,以石油开采业完善现行成本管理体制、提升竞争力提供一套全新的思路与方法。     

我国石油开采企业的价值链分析及实证研究

文章通过对我国石油开采业各价值环节成本的优劣势进行了分析,并且通过价值链的数量模型、各价值链环节之间的函数关系,进行了相应的成本抉择分析,对于企业做到总成本最低,获取低成本的竞争优势具有重要指导意义。     

中国民机产业市场需求与资源能力分析

随着客流量的逐渐攀升和民用航空运输网络格局的不断完善,中国民用航空制造业拥有前景广阔的发展机遇与市场空间.本文分别从技术、市场、网络三个方面对中国民机产业的资源与能力进行分析,结果表明,中国大飞机工程的上马具有一个坚实的物质、科技基础.从需求与供给两方面的分析,为中国民机产业的自主创新之路提供了有力的理论支持.     

中国民用航空制造业的演进逻辑——基于多源流理论的分析

利用多源流理论框架分析中国大飞机项目启动的政策过程,对大飞机项目的历史使命及其演进历程与规律进行了深入的阐述与解释。研究结果显示,国家对自主创新的坚定意志直接体现于大飞机决策整个过程之中,是影响中国大飞机工程上马的关键因素。     

中国煤炭产业集中度及其影响因素分析

文章对我国煤炭产业集中度的影响因素进行了分析,认为煤炭产业集中度受到历史、政策、企业竞争力、市场需求等各个方面因素的影响。为此,文中建立了我国煤炭产业集中度与市场进入壁垒、初期产业集中度、产业经济技术水平以及市场需求等因素的多元回归模型。回归结果显示,市场进入壁垒和初期产业集中度与当期煤炭产业集中度显著正相关,产业经济技术水平以及市场需求的影响则不显著。