上市公司现金储备量的实证研究简

通过利用2003~2013年中国上市公司的面板数据,研究影响上市公司现金储备量的因素,并对比金融危机前后公司的现金储备行为。研究发现,公司现金流量、资产负债率和净资产收益率的增加会引起公司现金储备量的增加,并且公司规模越小,现金储备比例越大,托宾q与公司现金储备无明显关系,金融危机使上市公司现金储备偏好进一步增强。     

我国上市高速公路企业债务绩效评价体系研究

高速公路企业债务问题是我国高速公路发展所遇到的普遍问题,同样也引起了全国各地政府的广泛关注。本文从我国高速公路高负债现状入手,分析了债务绩效评价体系的前提与原则,进而得出了我国上市高速公企业债务绩效评价体系。     

绿色铁路模糊神经网络评价指标体系的研究

为减少我国铁路建设和运营对生态环境的影响，依据社会、经济、资源、环境和铁路5个子系统的相互联系建立绿色铁路评价指标体系，将人工神经网络和模糊数学结合在一起作为评价方法。对大丽铁路进行绿色铁路评价的实例验证表明，模糊神经网络方法在我国绿色铁路评价指标体系的运用是客观可行的。     

我国企业年金投资运营中法律问题及对策研究

我国已经进入老龄化社会,随着老龄化的不断加剧,必须想方设法使企业年金增值。但是,企业年金增值是个复杂的问题,涉及到很多经济和政策上的雷区,目前关于企业年金投资的研究尚不成熟,法律机制也不够完善,因此,很多的投资都带有盲目性和高风险性。本文将结合我国企业年金投资的主要形式、企业年金账户管理的风险性,分析在投资过程中存在的法律问题以及法律缺失,并对其对策展开讨论。     

"绿色铁路"基础理论研究及其评价指标体系的建立

为了实现我国铁路设计、修建、运营和管理的可持续发展,本文提出了"绿色铁路"的概念和内涵,并建立了我国绿色铁路评价指标体系。通过运用模糊评价法对大理丽江铁路进行了绿色铁路评价的,表明绿色铁路评价指标体系的建立和运用是客观可行的。     

运输系统生态可持续性评价指标体系的研究

通过对运输系统生态经济指标分析,将各种运输方式对土地占用、能源消耗、客运和货运周转量、污染物排放、环境危害、安全、便捷性等方面的影响进行比较,并应用灰色关联分析方法进行综合评价。综合评价结果表明:公路运输的便捷性最强,航空运输在中长距离的时效性最强,水运在成本与效益分析中最经济,铁路在占地、能源消耗、污染物排放等生态性指标方面有较突出的优势。