高速铁路与我国多极增长格局

多极增长格局是我国区域发展的新趋势,有利于全国区域协调发展。以2003—2015年265个地级及以上城市为研究样本,运用DID模型,分析高速铁路的开通运行对我国多极增长格局变化的影响。结果表明,高速铁路的开通运行显著地促进了增长极内站点城市的经济增长,对非增长极站点城市的经济增长也具有积极的作用。总体上,高速铁路建设有利于七大国家增长极的经济增长,是影响多极增长格局发展的积极因素。比较而言,高速铁路的开通运行对长三角、关中、成渝、中原这四大国家增长极的经济增长促进作用明显,对环渤海、珠三角、长江中下游这3个国家增长极的经济增长虽有促进作用但尚不明显。因此,未来需要进一步采取有效措施,更好地发挥高速铁路对多极增长格局的积极促进作用,在全国形成多极支撑、相对平衡的区域协调发展大局。     

R钢铁集团发展多元产业实践与建议

近年来,随着经济转型发展,钢铁集团企业都在改变原有单一钢铁产业布局,积极发展多元产业,优化集团业务板块和产业结构布局,扩大利润来源范围,增强集团综合实力和竞争力。R钢铁集团发展多元产业既是时代选择,也是优化资源配置、提升整体竞争力的客观需要,通过归纳和分析该集团发展现状和存在不足,提出多元产业管控、发展和经营运作等方面的意见和建议,供管理决策层参考。     

长江经济带多极网络空间发展格局研究——“经济网络—多增长极—共生关系”分析框架的构建与应用

在区域经济发展过程中,空间极化与空间经济网络发育共进,多个增长极与空间经济网络有机结合和共生形成多极网络空间组织。实施长江经济带发展战略,要把构建和优化多极网络空间发展格局作为一个重点。基于“经济网络—多增长极—共生关系”的分析框架,利用2000—2017年A股上市公司的总部—分支数据构建长江经济带空间经济网络,通过节点度、网络密度、点度中心度、网络连通度等分析其发育水平,并根据城市综合指数（标准化后的节点度与规模加权经济增长率之和）判定增长极范围及其核心城市,进而运用共生度模型检验增长极与空间经济网络之间的共生关系,结果发现：长江经济带的空间经济网络发育水平稳步上升并趋于成熟,同时已形成长三角、长江中游、成渝三大增长极;三大增长极之间的经济联系持续增强,其中,长三角增长极与长江中游增长极的联系强度最大,长三角增长极与成渝增长极次之,而长江中游增长极与成渝增长极的联系强度较小;增长极与空间经济网络之间存在正向非对称互惠共生关系,增长极对空间经济网络的促进大于空间经济网络对增长极的促进,空间经济网络对增长极的促进作用不断增强,而增长极对空间经济网络的促进作用呈现先减弱后增强的趋势。可见,多极网络空间组织在长江经济带已初步形成,应在进一步推动三大增长极加快发展的同时,加强增长极之间的互动,建立多维度多层次的更加紧密的空间经济联系,提升空间经济网络的现代化水平,促进长江经济带多极网络空间发展格局的持续优化。     

企业员工的职业生涯规划与管理

职业生涯规划是企业人力资源管理中最常见的人才发展模式。企业对员工进行职业生涯规划,首先应当依据公司的经营、职位特点等进行岗位序列设置,以打开员工职业发展通道;同时依据具体员工的实际情况做相应的能力分析和评估,以决定员工的发展方向和发展计划。在企业职业生涯发展规划中,如何让员工的职业生涯和企业发展相统一,如何让员工提升自身能力,以面对职业生涯发展中的要求,是企业管理人员必须解决的难题。     

供应商集中、公司治理与企业价值 ——基于我国A股制造业上市公司数据

本文通过选取2010—2017年我国A股制造业上市公司的数据,先研究公司供应商集中对于公司价值的直接影响,结论显示公司供应商集中对于企业价值有着负面的影响;然后在进一步研究中,探究了公司治理相关因素以及面临的融资约束情况对于公司供应商集中与公司价值关系的调节作用。实证结果显示,产权性质以及董事会独立性会对两者的关系产生影响;股东间的相互关联以及对于高管薪酬激励都对公司供应商集中与公司价值的关系有着负向的调节作用。与此同时公司面临的融资约束越小,公司供应商集中对于公司价值的负面效应越弱;最后利用多重中介效应模型探究了供应商集中的作用机制。     

财政绩效观:"跨周期"的内涵与意义

近年来,随着我国财税体制改革不断深化,讲求绩效的理财观念得到强化,覆盖项目、部门预算、财政政策等多方位绩效体系逐步形成.在前端,财政部门开始探索绩效目标管理,在部门预算批复文件中设定重大项目绩效目标,使绩效监控和评价有了依据;在后端,绩效评价结果应用有所突破,2017年9月,财政部根据《财政管理绩效考核与激励暂行办法》,对考核排名靠前部分省市下达6.15亿元绩效奖励资金.     

半地下仓

该仓位于石门县皂市镇,建于1966年,属于钢筋混凝土结构半地下粮仓,仓容250吨。     

綦江：坚持创新驱动 加速转型发展

目标 到2020年,綦江工业总产值将突破千亿元,战略性新兴制造业增加值占规模以上工业增加值的30%,知识密集型服务业增加值占地区生产总值的20%,科技进步贡献率提高到60%以上,研究与试验发展经费支出占地区生产总值的2.5%以上,培育高新技术企业50家以上,市级科技型企业400家以上,每万人发明专利拥有量和高新技术产品销售收入翻一番。