高校社区文化建设研究综述

当前大学生所处的经济、文化、社会、环境已经发生了前所未有的变化,学生社区文化建设已经不同于传统的大学生校园宿舍文化建设。在这种背景下,社区文化建设对于大学生整体素质的提高、社区的良好风气的形成和校园的和谐稳定具有重要意义。梳理和总结理论界对社区文化的研究可为下一步的系统研究和高校社区文化建设实践提供有力有效的指导。     

实施生态绿化,促进重庆外环高速公路的路域生态建设

通过对几种绿化的深入分析,提出了生态绿化包括了近自然绿化、去人工化植被恢复和抗污染的生态绿化等三种类型.以外环高速路域生态环境为据,论述重庆外环高速公路路域生态建设需要以推行降低污染的生态绿化为主进行绿化.     

城市绿化的生态和文化原则

城市建设应以人与自然和谐为本城市建设范畴的城市绿化的出发点与归宿点都应落实为一个目标 ,即促进市民的身心健康。所谓身健康 ,就是城市绿化应产生良好的生态效益 ,使城市环境得到改善 ,从而有益于人们的健康 ;所谓心健康 ,就是城市绿化应给人们美的视觉享受 ,通过城市绿化景观的展现 ,使人们感受到城市色彩的丰富绚丽 ,品味到城市的人文风貌 ,历史脉络 ,从而使人产生心的某种满足。然而近些年来国内某些城市的绿化建设却朝“照搬”别人模式 ,其结果是在生产许多“平庸的城市”的同时 ,也产生了许多平庸城市的绿化。无论是南方还是北方 ,…     

城市绿化的价值取向分析与质量提升路径

一切非自然的植被恢复都是人工绿化.任何城市绿化景观表象的背后,往往都反映着这个城市在绿化建设方面的某种精神追求和文化品味.因此,城市绿化景观既是物质文明现象,又是一种精神文化现象.分析目前城市绿化现状,其隐含的价值取向无非有三种趋向,即:景观绿化;生态绿化;人文绿化.未来的城市绿化质量提升有三条路径.     

重庆山水园林城市建设的思考

重庆在建设山水园林城市的过程中,应将生态原理纳入其中。根据重庆酷暑炎热,夏季较长的气候特点,绿化建设时,应采取重林轻草的原则;根据重庆群山耸峙、层峦迭嶂、两江环绕、气势恢宏的地貌特征,形象定位时,应区别于苏州、杭州山水园林城市形象;根据重庆巴渝文化“顺应自然”的精神脉络,巴渝文化景观的开发时,应充分继承这一文化“脉络”,将人文景观的开发与自然景观有机地吻合起来,根据重庆是全国特大城市中唯一拥有原始森林的城市,在进行山水园林城市建设时,应考虑将市区、市郊、郊外、原生林带有机联系起来,建成一个敞开的绿色生态城。从而使其在地理地貌上别具一格的城市,在城市建设上也别具一格     

对“禁伐”之后有效保护天然林的建议与思考

从10月1日起，川、渝两省市已全面禁伐天然林，云南省也禁止了金沙江流域46个县的天然林采伐。在国家有关部门的组织协调下，中西部11个有天然原生林的省市，也正在制定对其境内的天然林实行全面禁伐的有关政策与措施。这无疑对维护长江上游的生态平衡，促进长江上游的水土保持。确保长江流域的可持续发展都具有极为重要的作用。然而，“禁伐”是不是就能有效的保护天然林呢？对此，我们认为至少存在以下三方面的困难：（1）由于监督的不力，“禁伐”可能流于形式，形成“虽禁照伐”或“禁而盗伐”。类似状况不仅历史上存在，而且眼前也正在…     

三峡工程中农村移民存在的若干问题

三峡库区新垦农地存在着五方面的问题,这些问题带来了两方面的后果,直接影响三峡工程的进程。导致这些问题的重要根源不仅有经济方面的,更有思想观念方面的。因此要解决这些问题,必须超越传统思维模式,研究新思维,新方式和新体系。本文从建立绿色屏障,遏制水土流失,发展生态农业,实行生态移民,建设生态农业经济体系等方面来推动库区社会经济的可持续发展。     

硚孝高速路超长桥防视觉疲劳人性化设计思考

硚孝高速公路东南起于武汉硚口北、西北止于孝感,是武汉主城区至孝感南区的快速通道。道路总长34.512651km,其中高于地面的桥梁达27.23048km。这种超长高速公路桥极易因景观的单一导致驾驶人员的视觉疲劳,因此,在设计施工上需要考虑如何防止因视觉导致的驾驶疲劳,确保交通安全。本文基于人的生理角度,分别从视觉景观特点、感受差异与听觉提示等三大视角、六个方面对此提出了解决思路。     

文化视域下的城市道路景观品质提升研究

文化视阈下的城市道路景观有三大意义:美学意义、艺术意义、文化意义。提高城市道路景观品质,必须充分考虑"三特"要素,即:道路景观的动视特征、城市文化的特点和民族审美心理特性。提高城市道路景观品质的路径主要从三个方面来实现:一要通过人文路径注重从道路使用者的文化视角做好景观设计;二要从技术路径做好符合动视觉生理与心理的道路空间序列设计;三要从学术路径,建立起道路景观批评学。     

城市道路生态品质提升研究

基于生态文明理念,城市道路建设在发挥道路交通基础功能的同时,还应从功能复合化方面注重挖掘道路的生态价值,培育和提升城市道路的生态环境品质.以景观生态学和道路生态学为导向,借鉴国外先进技术,提出了提升城市道路生态品质路径的三个方面:一是把握城市道路路域的环境特点,合理规划道路,整体提升道路生态品质;二是强化技术研究,通过研发路面降温新型材料,因地制宜科学选择树种,降低城市热岛效应;三是运用生物技术,提高道路绿化的降碳增氧滞尘效果,改善道路生态环境,从而提升道路的生态品质.