纯电动汽车续驶里程提升的研究

当前,纯电动汽车的销量逐年上升,正在被市场逐步接受,广大用户迫切需要续驶里程更高的车型;随着新能源补贴和双积分政策的实施,各大整车厂面临补贴和积分的压力,而续驶里程又是补贴和积分的重要限制条件之一,续驶里程提升成为各大整车厂研发人员面临的重大课题。文章根据某一系列纯电动车型的开发,结合具体案例,从整车角度提出了在NEDC工况条件下续驶里程提升的优化方向,为新能源汽车设计者提供借鉴。     

高科技中的文化

高科技的文化是否就是灰白色。没有芳香，没有绚烂？实际上它是高山流水，竹菊梅兰，滋润着人类发展的神韵和节奏。     

自由和竞争

希腊危机了,古希腊的思想在当代也危机了吗？无论如何,爱琴海的波涛依旧。 古希腊的思想家提出的自由和民主的论述是西方现代制度的基石。古中国的思想家提出的仁义理念培植了东亚意识的根基。这些思想受当时生产力水平的限制．具有相当的朴素性。在全球一体化的竞争中。自由、民主和仁义必需同竞争力相伴。民主和自由不能取代面包和黄油．仁义无法取代蜗居的小窝。生存能力和生存条件是人类的必要条件，精神追求是人类的充分条件。两者缺一不可。     

民企的文化和瓶颈

民企恰似这些少女驾驶的车,本身有向往,有梦幻,有希望,也寄托着向往和希望,也有无法挣脱的笼子和自身的弱势。     

二十年太久

螺旋式的前进,走的就是之字型的路,增加了距离,浪费了生命,加大了成本。 1982年的冬末,我们这些恢复高考后的第一批大学生马上要毕业了,面对着社会封的＂天子骄子＂的桂冠，大家却充满了恫怅和彷徨。     

中国男人别再阴柔

中国男人的阴柔,是在皇权的强压下,在儒家的沁透下,在外民族的欺压下,在港台低俗文化的袭击下,一点点失去刚阳后形成的。许多男人阴柔的仿佛像太监,似乎是女人。     

人才要走人行道

讨论人才的重要性的文章太多了。五千年华夏文明史，人们得出结论：人才聚，事业举；人才散，事业衰。历史也留下了许多千古佳话。萧何月下追韩信，刘备三顾茅庐请诸葛，李世民义释尉迟敬德，朱元璋礼贤拜刘基。这些故事流传至今实际已被抽象化，变为一种期盼，成为人们对领导者和管理者的期待。     

不想当天下第一的民族不是好民族

宋朝时的中国，是世界首富。为何被两个落后的民族打得落花流水？史学界对宋朝的歌颂和对宋朝灭亡的辩护难以令人信服。“王师北定中原日，家祭不忘告乃翁”的遗悲，不如“犯强汉者，虽远必诛”令人刚阳，雄壮，荡气回肠。     

文化并不纠结

文化本身并不纠结,纠结的是文化中的人。对文化有许多种分法，有按地域分的，有依宗教划的，有据人群定的。许多人用传统文化的悠久和历史的长远说明自己是文化深厚的一族。其实在全球一体化，世界联成一家的趋势下，拥有悠久的文化和漫长的历史可能获得人们对其过去的重视，不太可能因此获得对其现在的尊重。     

中外无大师

我对什么是“大师”，一直不解。师字可解，加上“大”之后就无法解了。我在二十几岁时，许多学生就称我为老师，可能到了一百岁时，人们还会继续叫下去。每次听到，第一是惶恐，第二是不解，第三是很排斥。但人人都在叫，只好无奈了。可见人们不仅在自然面前有时无力，在潮流面前有时也无能。