低碳发展视角下交通业能耗效率及与经济增长关系的动态分析——以广东为例

本文从节能减碳的角度分析了广东交通业能源消耗和交通业增加值与全省经济增长、能源消耗总量的相互关系,并与全国数据进行了对比分析,结果发现：（1）交通业增加值对广东经济增长的直接贡献不明显;（2）交通业能源消耗量变动是全省能源消耗总量变动的单向格兰杰原因,说明交通业能耗量在全省能源消耗总量中占据重要地位,预示广东交通业节能降耗的空间很大、任务很重;（3）能源消耗量增加并不必然导致广东经济增长;（4）广东交通业的单位增加值能耗高于全省单位GDP能耗平均水平,而且远超过全国交通业的平均能耗水平,高能耗特征依旧严重;（5）广东的交通业增加值、交通业能耗、全省GDP和全省能耗总量的互动关系与全国的表现略微不同,原因可能是由于地区交通业增加值统计方法的缺陷造成。     

文化产业关联特征的动态分析——基于广东省2002年和2007年的投入产出数据

文化产业已上升为我国的战略性新兴产业,加强对文化产业的产业关联度及其经济影响力研究,对于制定政策措施,进一步发展文化产业,推动产业结构升级有重要意义。现有的基于投入产出分析的文化产业发展研究,绝大部分都只是分析了文化产业对国民经济的影响力和感应度,并没有分析文化产业在最初投入和最终使用中的构成情况,也没有进行动态比较研究,而且在文化产业的具体外延界定方面也存在着不足。本文在前人研究的基础上,将文化产业分为文化品制造业和文化服务业,以广东省2002年和2007年的投入产出数据为例,分别研究了广东文化产业的中间需求、最终使用和增加值的构成,以及文化产业对广东省国民经济的影响力和感应度,同时考虑2002年到2007年的动态变化,更加全面深入地分析了广东文化产业的产业关联动态特征。研究发现广东文化品制造业呈现出＂高影响力、低感应度＂的终端型产业特征,文化服务业则呈现出＂低影响力、低感应度＂的最终需求导向型特征。     

高速公路建设运营与经济增长关系的实证研究——以广东省为例

高速公路等交通基础设施的建设和运营对国民经济增长的作用一直受到学术界和决策者的关注。本文以中国改革开放的前沿阵地——广东省为例,通过格兰杰因果关系检验和协整检验,发现高速公路通车里程增长是实际经济增长的格兰杰原因,反之却不成立。通过建立自回归分布滞后模型和向量自回归模型定量分析了高速公路建设和运营对经济增长的短期和中长期贡献,发现高速公路通车里程的增长对同期的经济增长贡献力度较弱,但是对经济增长的中长期贡献巨大,这种贡献与此期间广东经济鲜明的投资推动型和外向型特征紧密相关。最后给出相应建议,在经济快速发展的起步阶段,重视以高速公路为代表的交通基础设施的建设,会持久有效地促进经济增长,这也为中国落后地区的交通基础设施建设先行提供了实证依据。     

企业竞争力分析模型及在发电企业中的应用

本文通过独创的理论分析,将企业综合竞争力分解为外部环境竞争力、资源基础竞争力、经营过程竞争力和业绩表现竞争力四个环节,并将其运用于发电企业的竞争力分析,以更好地理解和认识当前我国发电企业竞争力的来源和结构。同时构建了一套适合当前我国发电企业的竞争力评价模型,并利用上市发电企业2003年数据进行试评价,取得了较好的效果。     

产业业态：始自零售业态的理论演进

“业态”最初用于表征零售企业为满足不同消费需求进行相应要素组合而形成的不同经营形态,但随着经济社会的发展变化,开始逐渐从零售业扩展到服务业,进而拓展到农业、制造业等领域,“业态”一词逐渐被用作表征一切产业活动的存在形式或实现形式,为有别于传统的“零售业态”,而称之为“产业业态”。现有采用“业态”名称研究零售业以外其他行业或产业的文献,绝大部分都只是引入了“业态”的名称,或简单类比零售业态进行了界定,罕有对“产业业态”概念和理论进行系统研究的文献。本文在大量文献研究评述的基础上,对“产业业态”进行了较为系统完整的界定,展望了产业业态的未来研究方向。     

竞争概念辨析及竞争理论初探

文章讨论了“竞争”概念的内涵和基本构成要素,并对相关概念进行了辨析,同时对竞争进行了分类。主要目的在于初步构建一个一般性的竞争理论,形成一个深入准确认识当前国内国际繁多的竞争力概念与研究的理论框架。     

海洋经济：概念、特征及发展路径

在全国大力发展战略性新兴产业的背景下,中国海洋经济发展又面临着新的一轮发展机遇。然而,目前学术界关于海洋经济的理论研究尚处于初级阶段,尚不能指导国家及沿海各地区海洋经济发展规划和相关政策的制定。本文以对海洋经济概念的辨析讨论为切入点,深入分析了现代海洋经济发展的外在约束和内在约束,给出了中国海洋经济发展的基本路径。本文认为,现代海洋经济具有资源依赖型、技术资金密集型、高风险型和国家主导型等核心特征,中国海洋经济要走上可持续健康发展的道路,就必须从制定完整清晰的国家海洋政策入手,加强海洋基础管理工作,加强对海洋资源的占有和保护,加强对海洋科学技术和工程开发研究的投入,加强海洋软科学的研究,大力培养海洋科技和管理人才,提升国民的海洋意识。     

北京地区人力资源竞争力状况及提升策略

文章主要对北京地区的人力资源竞争力的优势和劣势进行了分析。发现北京具有全国最强的人力资源培育能力和聚集能力,但其资源配置和使用效率偏低,平均劳动生产率相对较低,人才结构性短缺矛盾突出。因此,文章认为北京需改善其人力资源的配置机制,完善其人力资本形成和培育体系,以有效提升其经济竞争力。     

建立学习型组织,提升企业核心竞争力

随着经济全球化的深入和知识经济时代的来临,获取核心竞争优势,增强自身的核心竞争力,成为所有企业经营管理者和利益相关者孜孜以求的目标。文章分析了建立学习型组织与企业核心竞争力之间的关系,从各个环节论述了学习型组织提升企业核心竞争力的机理,并提出了建立学习型组织的步骤和应注意的问题。