高速铁路对居民消费的空间溢出效应研究

高速铁路开通对居民消费发展具有重要影响。本文基于2003-2017年的省级面板数据,利用空间杜宾模型检验了高速铁路对居民消费的空间溢出效应。结果表明:(1)我国居民消费存在明显的空间集聚特征;(2)周边地区的高铁运营对本地区的居民消费水平有促进作用,但二者并非简单的线性关系,高速铁路对我国居民消费水平的影响呈倒U型;(3)周边地区高铁通过影响当地经济发展水平和旅客周转量来促进当地居民消费水平提升。为此,我国需要充分利用居民消费的空间依赖性来改善各地区居民的消费,完善和优化现有的高铁网络,以高铁发展带动消费水平提升,为经济可持续发展提供适宜的消费环境。     

金融发展对城乡收入差距的影响研究——以湖南省为例

近年来,中国经济飞速发展,在居民生活水平不断改善的背后,城乡收入差距却逐渐扩大。在此基础上,本研究从金融发展对城乡之间收入差距的影响机理着手,通过选择湖南省为研究对象,为缩小城乡之间的收入差距及国家的新农村建设提供理论指导。     

我国出口贸易贫困化增长的现状、原因及对策

＂贫困化增长＂理论是分析国际贸易对发展中国家影响的重要理论,最早由巴格瓦蒂提出。本文对中国出口贸易出现贫困化增长的现状与原因进行了分析,其中贸易增长的动力转换不到位是根本原因。在此基础上,提出了相关对策,如加快产业结构调整、转变出口增长方式,创造良好的外贸体制环境等。     

劳动产权问题研究综述

本文从马克思主义经济学和西方主流经济学两个方面关于劳动产权的思想进行了述评,同时对国内研究劳动产权的现状进行了概括,最后对劳动产权的研究做了一些总结和展望.     

日本金融监管的改革与变化

金融监管是各国政府、中央银行或有关货币当局的共同重要职责。第二次世界大战后的日本逐渐形成一套以大藏省为主体,由大藏省和日本银行共同管理金融事业的监管体制,对于促进日本经济高速增长发挥了极为重要的作用。然而,随着世界金融一体化、经营业务多样化方向的发展,以及日本自身经济、金融实力的迅速强大,日本的监管体制持续性地暴露出病态特征,严重危及金融业的稳健发展。为此,日本在20世纪末进行了金融监管体制的变革,形成了以金融厅为主导的金融监管体系,并逐步走向了金融监管的良性循环。传统的以大藏省为主导的金融监管体制内涵和…     

加入世贸后中国FDI的制度因素分析

加入WTO后,影响中国FDI的制度因素呈现新的特征。实证分析表明关税水平与FDI流量呈负相关关系。由贸易壁垒、国民待遇问题、法律完善程度、经济自由度、行业限制等制度因素形成的软环境得到较大改善,这不但会影响FDI的流量,还会影响FDI的行业分布。     

金融发展影响城乡收入差距的三大效应及检验

金融发展影响城乡收入差距主要通过三条途径,即金融发展的门槛效应、金融发展的降低贫困效应、金融发展的非均衡效应。本文利用中国和省级1978~2004年的相关数据进行实证检验,结果显示实证与理论假说相符。最后,提出了相关政策建议。     

中国农村金融发展对城乡收入差距的影响--基于1978-2004年数据的检验

大多数研究表明,改革开放以来,中国整体金融发展显著扩大了城乡收入差距,同时,它们从城乡金融发展不平衡角度进行了理论阐释。本文则从农村自身经济发展层面出发运用1978-2004年的相关数据分析了农村金融发展与城乡收入差距之间的关系,结果显示:农村金融发展扩大了城乡收入差距,究其原因主要是农村资金的不断外流和非正规金融的不规范发展,加剧了城乡收入差距的扩大。现实的出路是遏制农村资金外流,提供更多的农村正规金融资源;规范非正规金融发展,防范农村金融风险。     

地方政府融资平台的融资租赁模式及风险防范

融资租赁作为一种集融资与融物相结合的新型金融方式,能为地方政府融资平台的基础设施项目建设提供长期限、低成本的资金.由于我国融资租赁行业的发展还处于起步阶段,与融资租赁行业相关的制度措施并不完善,在融资平台中开展融资租赁业务特产生诸多的风险.文章概述了我国融资租赁行业发展状况,分析了融资租赁应用于政府融资平台的优势和业务模式,并对模式在实际运行中可能出现的风险进行剖析,在此基础上提出了相关的风险防范措施.     

自主创新生态圈要素构架及运行机制研究

提高自主创新能力是当前我国经济结构调整与增强国家竞争力的中心环节，而建立一个完整、高效的自主创新生态圈对于我国创新驱动发展战略的贯彻落实至关重要。基于生态学和创新理论的跨学科研究，探讨了自主创新生态圈的基本内涵与特性，分析了自主创新生态圈中的生产者、分解者、消费者以及创新环境之间的相互作用关系，进而提出了建设和完善自主创新生态圈的相关政策建议。