安徽省公交优先发展和城乡一体化交通的探索实践

安徽省交通运输管理部门2009年6月接手城市客运管理工作后,积极探索公交优先和城乡一体化交通发展的新途经,规划发展与规范运营相结合,调查研究与宏观指导相结合,理论培训和管理实践相结合,致力于增强城市公共交通吸引力,为居民出行提供快捷、安全、方便、舒适的城市公共交通服务,取得了明显效果。     

城市公交管理体制探讨

2002年，安徽蚌埠市政府决定将城市公交划归交通部门管理。目前其他部分市县政府也正在酝酿将城市公交划归交通部门。对交通部门来说，城市公交是一项新的业务门类，面临的问题很复杂，管理的难度较大。     

安徽汽车租赁面临抉择

安徽的汽车租赁公司雨后春笋般涌现，由于汽车租赁市场不完善，产生了很多矛盾和纠纷。最近，有不少媒体呼吁政府职能部门要有所作为，加大宏观调控力度。那么，对于汽车租赁，政府职能部门要不要管？怎么管？     

如何实现公交又好又快发展

要实现城市公共交通又好又快发展，必须贯彻落实城市公共交通优先发展战略，科学做好公共交通发展规划，正确处理规划建设、管理运营和发展改革的关系，切实提升城市公共交通服务水平。     

提高运输业组合效率及综合保障能力

十一届全国人大一次会议决定组建交通运输部，将交通部、中国民用航空总局的职责，建设部的指导城市客运的职责，整合划入该部。同时，组建国家民用航空局，由交通运输部管理。国家交通运输管理体制的变革，给运输业组合效率和综合保障能力的提高带来了新的契机和足够的发展空间。     

汽车客运安全生产数学模型分析

为了探讨汽车客运安全生产的规律,便于今后更好地开展安全管理工作,我们选择安徽省重点道路客运企业(二级企业)作为研究对象,运用数学方法对其进行了定量的分析。一、安全指标、经营指标和安全管理费用支出情况的数学分析1.安徽省重点道路客运企业安全指标的变动情况我们选择上世纪90年代后半期和本世纪的近两年(即1996～2002年)为研究的时间区间,对有关的安全指标进行了统计汇总,其统计结果见表1所列。从表1可清楚的看出,从1996年至2002年的七年中,安徽省重点道路客运企业,总计发生7256次行车事故,责任折合事故4826.6次;死亡1427人,不同程…     

旅游客运的发展举措

道路旅游客运是最具现代特色的道路运输服务之一，社会关注程度高，发展前景广阔。安徽省现有旅游客运企业44家，客车1008辆。经营模式大体上有三种类型，即公司化（公车公营）、股份制和部分车辆“挂靠”旅游公司经营。如何完善准入退出机制、规范市场秩序，打击“黑车”等非法营运，引导企业做大做强，提高服务质量，是摆在各级运管机构面前的重要任务。     

规划 监管 服务 促进道路旅游客运和谐发展

目前,道路旅游客运是最具现代特色的运输服务项目之一,社会关注程度高,发展前景广阔。据有关部门统计,安徽省现有旅游景区392个(其中国家A级景区116个)、星级饭店383