泸州酒业集中发展区供应链现状及发展趋势研究

首先界定了酒业园区的概念,然后阐述我国酒业园区的现状与特征.在此基础上,分析了泸州酒业集中发展区供应链现状,即现阶段为"网络"供应链;指出泸州酒业集中发展区供应链的发展趋势,并研究了泸州酒业集中发展区集群式供应链的系统结构,以期有利于我国整个白酒产业升级.     

用地布局与交通组织衔接协同规划的实践

根据乐山港综合交通枢纽建设背景和功能定位,分析综合交通枢纽的用地功能构成和功能组团布局形态,结合枢纽对外交通联系特征,梳理各功能组团内部及其对外交通联系需求,规划枢纽地区组团间的主要交通干道.通过对枢纽各种交通方式的内部衔接和外部集散进行综合考虑,提出乐山港综合交通枢纽的交通组织衔接方案.     

基于模糊聚类的物流市场细分方法探讨

探讨了一种定量的物流市场细分方法,将行业需求特征和客户具体需求特征作为市场细分的依据,运用模糊聚类法细分市场。在此基础上,根据企业自身状况动态调整细分市场的数量和规模,寻找目标市场,为企业战略决策、产品定位和营销提供一定依据。     

高质量隐性课程建设初探--隐性课程建设相关理论系列研究之三

首先结合《隐性课程对学生产生影响的作用机理探微》与《隐性课程影响学生的可能结果及作用强度探讨》的相关理论，分析了高质量隐性课程在某些方面应具有一些特性，并探讨了隐性课程建设在相关方面的要求，然后综合这些特性与要求，从整体上系统地概括了高质量隐性课程的主要特性，并从宏观上对建设高质量隐性课程做出了整体性设计。     

铁路客运专线成本曲线分析

借鉴国内外客运专线资料,对铁路客运专线运输成本的特性及构成进行论述,并从速度目标值与客运量两方面分析对运输成本的影响,说明速度目标值直接影响客运专线的运输成本,而固定成本与客运量无关,变动成本与客运量成正比变化。     

效益成本法在企业物流策略选择中的应用

物流对现代企业具有非常重要的地位.企业物流策略的选择方案有外购第三方物流和自营物流两种形式,不同的企业适用不同的物流方式,采用适应本企业的物流方式有利于降低成本,提高效益,加强竞争力,走向国际市场.不同的企业,其核心能力、物流管理能力、物流柔性的不同,对物流成本费用要求也不同,在企业物流方式的选择上也存在的差异,但是不管在何种情况下,企业不具备物流能力或物流能力比较低,则无疑需要采用第三方物流,具备物流能力也并不意味着企业一定要自营物流,还要于物流公司比较在满足一定的顾客服务水平下,谁的成本更低.企业要想在更大的物流市场范围内具有竞争力,很重要的一个策略就是降低成本,当然,这个成本也包括物流成本.     

一类企业物流成本核算的M-A模型

本文在分析和比较任务成本(Mission Costing)与作业成本(Activity-Based Costing)的前提下,将任务成本与作业成本结合起来构建了企业物流成本核算的M-A模型框架.在这个模型框架内,系统地阐述了企业物流成本核算的涵括范围、数据收集来源以及相关物流成本的分配架构等.     

隐性课程对学生产生影响的作用机理探微——隐性课程建设相关理论系列研究之一

“隐性课程对学生产生影响的作用机理”是至今还未得到较为深刻研究的重要课题。在对隐性课程主要内 涵深入阐述的基础上,重点对其微观作用机理的一些基本内容作了初步探讨。     

铁路危险货物运输风险定量研究

在分析铁路危险货物运输过程的基础上,结合列车特性、编组特点、铁路沿线地理环境和人口暴露等因素,分析危险货物运输事故概率和事故后果,提出风险分析框架,对铁路危险货物运输风险进行定量评价.通过乙醇运输的具体案例计算,说明模型具有一定的适应性,可用于风险的敏感性分析和线路风险比较分析,为危险货物运输组织和应急救援系统设置提供参考.     

物流园区后评价的必要性研究

物流园区作为商品集散和转移中心,以其先进的基础设施、便利的交通条件、快速敏捷的信息传达拉动城市经济要素和经济活动,同时能够带动周围区域经济相对均衡发展,具有很重要的作用.截至2008年,我国包括运营、在建和规划中的物流园区共475个(2006年第一次调查为207个).