利用绿色能源 确保环保效益促进可持续发展

深圳是一个迅速发展起来的新兴的现代化城市,经济建设保持了持续、健康、快速的发展,昔日的边陲小镇,已然成为初具规模的现代化城市,初步形成了以高新技术为龙头的先进工业、较发达的第三产业和现代化农业组成的现代经济体系。 深圳又是一座充满滨海魅力的绿色城市,在经济总量翻番的情况下,城市的生态环境依然保持着较好的发展态势,整体环境质量基本保持稳定,空气清新,环境优美,2001年全市城市绿化覆盖率达45％,全年空气质量优良天数达99％。鹏城满眼都是春,由于经济与环保的协调发展,深圳市继获得联合国人居中心颁发的“人居荣誉     

西部偏远地区民航供给模式研究

我国西部偏远地区包括陕、甘、宁、青、蒙、新、川、滇、桂、贵、藏、渝12省区及直辖市的偏远地区。西部偏远地区地域辽阔、地形地貌复杂、气候条件恶劣,交通建设和运营条件十分不利,居民出行条件较为落后,物资交流和商品运输困难,严重制约了地方经济的发展。相比其他运输     

道路桥梁沉降段路基路面施工技术研究

主要阐述了沉降机理,并对加强道路桥梁沉降段路基路面施工的有效策略进行了一定的探索,旨在为提高道路桥梁沉降段路基路面施工技术的水平而提出一些有价值的参考意见.     

关于提升燃气企业核心竞争力的思考

随着中国加入WTO及经济全球化进程的加快,面对天然气转换时代所带来的机遇挑战,深圳市燃气集团有限公司(以下简称燃气集团)如何抓住机遇,加大改革和调整力度,尽快培育和提升企业核心竞争力,以获得持续竞争优势,是深圳燃气行业职工应认真思考的重要课题.     

关于我国开征遗产税起征点问题的思考

改革开放以来,社会财富迅速膨胀,人民贫富差距的两极分化越来越严重,社会矛盾激化。遗产税,作为财产税中的一种,可以调节贫富差距,促进社会公平正义。起征点作为遗产税的核心要素,其设置是否合理直接影响到遗产税作用的发挥。本文通过介绍遗产税的相关理论,论述了当前我国拟开征遗产税起征点的研究综述及其存在的问题,并阐述发达国家遗产税的征收经验以及给我国的启示,最终提出了关于我国当前遗产税起征点研究中存在问题的相关对策。     

运煤线路装车站能力评估与优化研究

针对不同类型的装车站,将车站实体抽象,建立了描述装车站列车流的排队模型,同时进行了模块化和系统化处理;结合实践经验,以排队论为基础,设计了一组指标函数,评估分析装车站的通过能力并对装车流程进行重组与优化;引入Petri网建模思路,构建装车站作业仿真模型,搭建仿真系统,解决了装车站能力分析中的指标选取困难、能力分析模糊等难题,使装车站能力薄弱环节的寻找变得直观和简单,为提出相应扩能措施提供基础。以神华大同-准格尔铁路线重点装车站南坪站为例,导入车站实际作业数据,利用建立的仿真模型,对该站系统的通过能力进行评估、分析,提出能力优化措施,并通过模型验证了这些优化措施的有效性。     

打造超级承运人的可行性研究

民航运输业是现代社会综合运输体系的重要组成部分,与铁路、公路、水路及管道运输共同组成国家运输系统。民航运输业的发展水平,标志着一个国家政治稳定,经济繁荣和对外开放的程度。     

深圳市管道燃气市场的培育与发展

深圳市管道燃气建设按照“全面规划，分区建设，逐步联网，逐步实现石油气供应管道化”的建设思想，坚持“加快新区建设，逐步改造老区，全面发展管道供气”的建设方针，先后建成了15座气化站，供气能力已达75万户，同时还铺设了400多公里市政管道干线和500多公里的庭院管网。深圳小区气化模式以其投资省、见效快的特点，被国家建设部推荐为全国城市管道燃气供应的最佳模式。为迎接液化天然气的到来，今后五年深圳市还将加大对燃气管网的投资和拓展力度，加快燃气管网建设步伐，实现全市联网；发展燃气综合利用市场，进一步落实用气市场；多渠道筹集资金，加快管道燃气建设的投融资制度改革；加强信息管理工作，组建全市管道燃气生产调度中心。     

推动企业改革 提高运营绩效 努力探索国有水务企业发展新模式

深圳市水务(集团)有限公司是深圳市国资委控股经营的大型综合水务服务商。集团主要从事自来水生产及输送、污水处理及排放、水务投资、水务设计、水务工程等相关业务。