美国第三次对华反补贴申诉简析

美国贸易代表苏珊·施瓦布于2007年2月2日宣布,美国已就中国的出口补贴条款向世界贸易组织(WTO)提起申诉,因为“这些补贴违反了世贸组织的协定,损害了美国工人和企业的利益”。     

贸易便利化视角下的中国原产地规则改革建议

一、贸易便利化与原产地规则的基本理论(一)贸易便利化的涵义随着经济全球化浪潮的不断高涨,贸易便利化(trade facilitation)成为国际经济的一个关键性议题。世界贸易组织(WTO)等政府间和非政府组织纷纷加入研究行列,共同向着实现更简便、更协调的国际贸易程序这一目标而努力。由于不同框架关注贸易便利化议题的内容各不相同,迄今在世界范围内尚无一个被普遍接受的统一定义     

论原产地规则对国际供应链的影响

货物原产地最初是一种自然地理意义上的概念,指货物作为商品在国际贸易及国内贸易中的最初来源地。随着国际经济交往的深入和供应链的专业化分工,原产地的概念也今非昔比。如今的货物原产地标签已经成为一种规则主导的结果,因而很多参与国际贸易的企业出于规避贸易管制措施和品牌营销的目的,根据原产地规则改变产品的原有的供应链安排从而人为操作控制产品的原产地。本文将从原产地规则在供应链中产生的经济影响进行分析并提出有关政策建议。     

防范贸易保护主义政策下的新型贸易壁垒——析绿色贸易壁垒及我国出口企业的应对策略

一、绿色壁垒的概念与具体措施 绿色壁垒,也称为环境贸易壁垒,指在国际贸易活动中．进口国政府以保护生态环境为由,通过颁布复杂多样的环保法规法例对进口产品设置贸易障碍．限制或阻止某些国外产品的进口。绿色贸易壁垒措施一般会贯穿于产品的研制、开发、生产、包装、运输、使用、循环再利用等整个过程,因此它逐渐成为各国经常利用的有效的贸易壁垒措施。其具体措施一般包括绿色关税、绿色环境标志、绿色技术标准．绿色包装、绿色卫生检疫．绿色补贴等六种形式：     

论服务贸易中服务原产地的确定问题

<正>乌拉圭回合谈判后,多边贸易体制的调整范围由货物贸易扩大到服务贸易。WTO规则允许各成员根据最惠国原则对不同成员的服务和服务提供者给予差别待遇。《服务贸易总协定》(GATS)第5条对"经济一体化协定"的规定也允许对隶属于区域成员国的服务或服务提供者给予区域性更优惠待遇。服务贸易领域因此也日益关注起对原产地规则的研究。我国企业面对服务贸易的激烈竞争,应主动了解服务原产地规则的规定,并利用这些规定寻求自身发展的途径。     

“汽车零部件贸易争端”对汽车业的影响及对策

一、“汽车零部件贸易争端”案情始末 汽车零部件贸易争端案起因于我国2005年4月1日开始实施的《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》（海关总署等四部委2005年125号令，下称《办法》）。《办法》规定对超过整车价格60％的进口汽车零部件征收与整车相同的关税，即25％的税率，对未超过整车价格60％的进口汽车零部件征收10％的税率。欧盟、美国、加拿大相继对《办法》以及相关其他法规提出置疑，具体包括《汽车工业产业政策》（国家发展和改革委员会令第8号．2004年5月21日生效）、     

《内地与香港关于建立更紧密经贸关系的安排》及其原产地规则的应用

内地与香港特区政府签署的《关于建立更紧密经贸关系的安排》(以下简称香港CEPA)自2004年1月1日实施以来,对双边贸易和投资产生了重要的推动作用。截至2010年,内地已对原产于香港且已制定原产地标准的1587个税目商品实施零关税。原产地规则是判定一项国际贸易流通领域的货物原产地的所有法律法规和行政决定的总称,决定着一个区域贸易协定能否顺利实施和正常运行。本文以香港CEPA为对象,介绍了香港CEPA及其原产地规则的主要内容,在与我国签署的其他区域贸易协定的优惠原产地规则相比较的基础上,本文总结了香港CEPA原产地规则的独特性,并对其在应用中产生的积极影响和存在问题作出了评论。     

关于原产国标记的指示说明

2010年4月26日，美国IBM公司发布了《全球采购——关于原产国标记的指示说明》（以下简称《指示说明》），目前，我国对原产地标记尚未专门制定法律法规，对于原产地标记的具体形式、标记规范和管理措施等内容，暂未制定出一套明晰的操作规范和执法程序，该《指示说明》对我国原产地标记立法具有一定的借鉴意义，本刊在今年第3期曾刊发了《IBM公司全球采购——关于原产国标记的指示说明》一文对该《指示说明》进行了评述，本期刊发该《指示说明》的译文，供读者参考。