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1.
潘鑫  罗喜  王希军 《化工管理》2014,(15):203+205
本文是对长距离输送天然气的管线在特殊地段的施工技术进行探究。首先是分析了在长距离天然气的输送管线上其工艺特点,然后再分析了特殊地段长距离天然气输送管线的施工技术基本点,最后重点出特殊地段进行天然气管线穿越性施工的技术关键点。  相似文献   
2.
餐饮企业员工敬业度影响因素分析——以W企业为例   总被引:1,自引:0,他引:1  
由于餐饮业门槛相对较低,加之餐饮市场的持续繁营,必将吸引更多投资者的视线,而原有的餐饮企业也不断扩大规模,因此未来餐饮企业之间的竞争必将更加激烈。为在市场中占据一个有利地位,各企业积极探索,希望能够打到使企业长盛不衰的秘诀。  相似文献   
3.
苏莎莎  姚瑶  潘鑫 《上海房地》2008,(10):44-46
1引言 党的十六届五中全会对新农村建设提出了“生产发展、生活宽裕、乡风文明、村容整洁、管理民主”的20字方针,做出了加快社会主义新农村建设的重大决定。针对党中央的决定,中共上海市委八届九次全会提出了上海社会主义新郊区新农村建设的“规划布局合理,经济实力增强,人居环境良好,人文素质提高,  相似文献   
4.
上海卫星城建设的历史演化及其启示   总被引:1,自引:0,他引:1  
一、卫星城发展演化的相关理论与实践(一)卫星城演化的相关理论卫星城是大城市体系中的一个层次,是依附于大城市、与大城市联系紧密、处在大城市周边的中小城市。其理论渊源可追溯到1898年英国学者霍华德(Ebenezer Howard)提出的"田园城市"理论,其后,恩维(Unwin)的卫星城理论以及伊利尔·沙里宁(Eliel Saarinen)的有机疏散理论都为大都市空间结构由单中心向多中心的演化提供了理论支持。卫星城的发展也经历了"卧城"(SleepingTown),半独立的卫星城,基本独立的新城(NewTown),新城的演化过程。  相似文献   
5.
交通政策实践分析表明,京沪两市目前交通实践主要集中于交通供给政策,交通需求政策和空间政策实施力度不够,这与发达国家大城市交通实践形成鲜明对比,也导致了京沪城市交通效率低下.两市交通政策的最大差别在于对个体机动车辆的控制方面,上海通过私家车牌照拍卖,在一定程度上控制了小汽车的增长速度,而北京由于缺乏有效举措导致小汽车过快增长,这一政策差别是两市交通效率差异的主要原因.通过京沪交通比较研究,就我国特大城市交通战略的未来走向提出相应的政策建议,以期为城市交通发展决策提供参考依据.  相似文献   
6.
近年来,会展业在我国发展迅速,各地纷纷抓住这一契机积极发展会展业。本文结合哈尔滨会展业的发展现状,分析哈尔滨会展产业存在的定位不明、质量不高、宣传乏力等问题,探索打造会展城市的定位问题,认为哈尔滨会展业应定位于中俄经贸、老工业基地、冰雪资源等特色来发展。  相似文献   
7.
正交通事故现场勘查是交通事故处理的首要工作和关键环节。在实际应用中,与普通公路相比较,高速公路有着路面宽阔、封闭立交、行车速度快、通行能力强等特征。高速公路发生的交通事故类型比较单一,但因事故现场面积大,撞击力度强,散落物及地面痕迹涉及面广,且高速公路允许封闭勘查时间短,加之勘查人员到达现场前,通过事故现场车流量大、车速快,极其容易破坏事故现场的各类痕迹物证,这就对事故处理员在现场勘查时提出了更高  相似文献   
8.
自国家实施积极财政政策加强对经济宏观调控以来,财政政策对抑制经济紧缩,推动经济增长起到了重要的作用,但财政政策并非如人们想象的那样完美,财政政策效果在一定程度上受到各种因素的制约,本通过对制约财政政策的各项因素分析,为提高财政政策效果提供一些参考性意见。  相似文献   
9.
城市交通出行影响因素的计量检验   总被引:5,自引:0,他引:5  
在国内外相关研究的基础上,通过国内40个交通出行样本数据的计量分析,建立了平均出行距离和出行时耗的多元回归方程,发现城市规模是影响单中心城市平均出行距离和出行时耗的主要因素,公交车分担率的提高相应增加了平均出行时耗,而高密度的城市开发有利于出行距离和出行时耗的降低.  相似文献   
10.
潘鑫  杨娜 《经济论坛》2007,(7):14-16
随着我国经济体制改革的不断深化以及伴随而来的社会转型,城市贫富差距扩大以及城市贫困问题逐渐显现在人们面前。贫富差距的扩大不仅影响了社会经济的运行效率,而且明显地损害了社会公正,对社会的稳定构成了直接的冲击。上海作为我国的首位城市,城市贫困人口数量相对较多,各种矛盾也较为突出。因而以上海为案例研究我国特大城市贫困问题具有较强的代表性和典型性。  相似文献   
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