企业信息化中竞争策略的分析

在信息技术基础上 ,提出了企业资源计划 (ERP)、电子商务 (E—Business)和客户关系管理 (CRM) ,就其管理思和实际应用进行了深入的分析研究 ,得出了企业在全球化市场竞争中的有效策略是三者之间无缝连接的系统集成。     

物流企业集群服务创新行为演化模型及案例分析

文章根据复杂系统理论观点,分析了物流企业集群服务创新系统的构成要素,及其行为演化的框架体系;基于复杂系统涌现机理,构建了物流企业集群服务创新行为演化的状态层级模型;最后以天津保税物流园区为例进行案例分析,剖析其创新演化过程,期望为天津以至我国物流企业集群的发展提供一定的借鉴。     

天津港保税物流园区的创新发展

2006年1月1日,天津港保税物流园区开始正式运行,至同年底,进、出园区货物总值分别为202亿元、254亿元。目前,天津保税物流园区凭借良好的区位优势和海关的便捷通关措施吸引了三星电子、摩托罗拉、新加坡锦佳、叶水福、瑞士名门、川崎振华、东方海外等一批国际知名物流企业纷纷落户园区。     

产业集群跨越式升级:基于集群龙头企业双链协同的研究

我国产业集群应走以跨越式升级为导向的升级模式,笔者以管理协同理论为基础构建了一个产业集群实现跨越式升级的理论框架,提出了集群龙头企业通过双链(全球价值链和国家价值链)协同促进集群跨越式升级的具体模式,双链协同是协同目标、协同路径、协同机制和协同条件四方面的统一.     

基于循环创新链的物流企业集群服务创新体系研究

文章通过对物流企业集群服务创新的分析,基于循环创新链模式,提出了一种集群内组织边界开放、组织相互协作的服务创新链,分析了服务创新链的结构、节点模型和能力势差,构建了以服务创新链为基础的物流企业集群服务创新体系,并给出了天津滨海新区国际物流中心的实例分析,期望为天津以至我国物流企业集群服务创新体系的建设提供一定的决策支持。     

基于三层-回声模型的物流企业创新主体交互作用模型研究

复杂系统通常包括多个组分,因此多主体模型能够在探索它们之间的动态机制上发挥重要作用。本文应用复杂适应系统理论分析物流企业创新主体,构建了物流企业创新系统的三层-回声模型。应用主体间交互作用的最小化主体方法,建立创新主体交互作用的数量模型,研究创新系统的动态演化机制,指出资源以有限的速率在时空交流域中各主体间不定向的交换,主体受到交流域影响而改变策略,形成因果自循环的非线性反馈,最终创新系统达到一个整体涌现的均衡。     

精益敏捷集成策略选择及概念模型研究

本文从精益生产、敏捷制造与精益敏捷供应链的概念出发,对精益生产与敏捷制造的特点进行了深入的分析,以此为基础提出了三种不同的精益敏捷集成策略,并对其进行分析总结建立了精益敏捷集成供应链的概念模型。     

产业主导权概念解析与生成路径初探

产业主导权的提出适应了当今中国产业发展由"中国制造"向"中国创造"跃升的诉求。产业主导权是在全球开放条件下,产业发展主体对其产业的安全发展所具有的自主控制能力和相关产业在全球价值网上所具有的支配地位和引领能力,其与产业安全、产业控制力两个概念具有明显区别。产业主导权的生成需要政府、行业组织、企业三者的协同行为,通过技术控制权、市场控制权、组织协同力、资本控制权的形成而逐渐生成。     

物流集群服务创新关键影响因素作用路径实证分析──基于结构方程模型方法

服务创新是物流集群的核心竞争力。集群中的物流企业、物流集群和政府、物流协会等外部机构应该识别其关键影响因素的作用路径并认清自身定位,优化组织框架,完善管理政策,促进物流集群能够积极有效地开展服务创新行为。     

供应链视角下食品安全责任缺失风险的传导机制及规避策略

近年来,食品安全问题的集中爆发,与供应链中食品企业安全责任的缺失不无关联。基于供应链视角,在界定食品供应链与食品安全责任内涵的基础上,分析了食品供应链中食品安全责任缺失风险的传导机制,提出了相应的风险规避策略,期望为食品行业相关部门提供决策参考。