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区域空间结构一直是区域发展研究的核心问题之一。在对国内外空间结构重组研究大量相关文献进行述评的基础上,梳理了区域空间结构重组的理论模式,基于当前中原城市群建设背景下河南省空间结构进行了分析与评价,认为中原城市群建设背景下河南省空间发展必须寻求基于点线面结合的多中心、多层次、网络化、复合型发展模式,并提出了对区域中心城市、交通网络以及城市功能新区的重组与整合策略。  相似文献   
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基于对我国新型工业化产业示范基地时空格局与空间绩效的研究,认为示范基地的获批总数已接近预期规划目标,东部沿海地区占比超四成,省级层面呈现相对均衡发展态势,但四大板块间绝对差异并未减小,区域中心城市内部差距悬殊。行业分布上主要集中在装备制造业和电子信息及新兴产业(生产性服务业)。示范基地在产业、空间和生态绩效明显,但与发达国家相比仍有不小差距。认为未来应积极引导中西部地区产业发展向价值链高端跃迁。  相似文献   
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机动车和驾驶人管理工作是公安机关社会管理和公共服务工作的重要组成部分,是交通管理工作的基础,是预防交通事故的第一道防线。日前,全国机动车保有量达1.99亿辆,每年新增机动车2000多万辆;机动车驾驶人达2.05亿人,每年新增驾驶人2200多万人;全国共有地市车辆管理所352个,县级车辆管理所2179个,车管民警3万多人。  相似文献   
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研究目的:从城市发展的人口就业、产业发展、土地利用的综合角度,测度中原城市群城镇化发展的系统动态性与发展水平。研究方法:立足于PIL(人口—产业—土地)的城镇化三维分析框架,运用ROXY模型和TOPSIS模型定量分析中原城市群城镇化时空演进轨迹,并探寻其协同发展的整体态势。研究结果:(1)1996年以来,中原城市群城市人口与第二产业发展呈现收敛—加速极化—加速收敛—加速极化的演进轨迹,城市建设用地则呈现出与城市人口、第二产业截然相反的时空演进过程,第三产业始终处于极化发展的空间状态;(2)郑州市作为中原城市群城镇化发展的龙头城市地位凸显,但当前仍呈现一种“弱核牵引”状态;(3)第三产业更能代表城镇化发展的层次和水平。研究结论:以ROXY和TOPSIS模型对城镇化发展进行分析,有助于把握多元系统建构与动态演进;不同要素在发展时序上的不匹配,客观上印证了城镇化发展的系统复杂性,也证明了PIL三维框架分析的必要性。  相似文献   
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