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1.
“港口-产业-城市”复合系统协调度模型   总被引:3,自引:0,他引:3  
分析了"港口-产业-城市"复合系统(port-industry-citycomposite system,以下简称PICCS)的特性,认为PICCS是具有耗散结构特征的开放系统。依据协同原理,构建了PICCS协调度模型,运用该模型计算连云港市PICCS的协调度。结果表明,PICCS协调度模型能够定量化地显示PICCS的协调发展状况,并找出PICCS发展过程中存在的主要问题,从而为港口地区港口、产业、城市协调发展机制的建设以及社会经济宏观发展目标的制定提供数据支持与决策依据。  相似文献   
2.
从港口全要素生产效率视角出发,采用Malmquist全要素生产率指数对传统数据包络分析(DEA)方法进行改进,克服了传统DEA方法不能处理不同时期面板数据的缺点,通过构建基于规模报酬可变的DEA-Malmquist模型,可以掌握港口转型升级程度及发展趋势。以山东沿海港口为实例,利用DEA-Malmquist模型进行分析,结果表明:山东省沿海港口的总体效率在2014—2018年整体呈上升趋势;各个港口发展并不平衡;全省港口的Malmquist生产力指数虽然受到了规模效率的制约,但仍呈上升趋势。最后,提出了山东沿海港口转型升级发展的对策建议。  相似文献   
3.
首先基于信息含量最大理论,采用R聚类和变异系数相结合的方法对指标进行筛选,形成由能反映96. 82%原始信息的22个指标组成的航运业发展现状评价指标体系(第一阶段);再基于该评价指标体系应用突变级数法对航运业发展现状进行评价(第二阶段),在确保不降低评价精度的同时,以尽量少的计算量高效地获得评价结论。以2013—2017年福建省航运业为例进行计算,结果表明上述二阶段的评价方法对航运业发展现状评价具有高效性和可靠性。  相似文献   
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