首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   20篇
  免费   0篇
财政金融   6篇
工业经济   1篇
计划管理   4篇
经济学   3篇
运输经济   1篇
旅游经济   1篇
贸易经济   3篇
农业经济   1篇
  2019年   1篇
  2016年   1篇
  2013年   2篇
  2012年   4篇
  2011年   2篇
  2009年   3篇
  2008年   3篇
  2007年   2篇
  1990年   1篇
  1988年   1篇
排序方式: 共有20条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
常杰 《经济师》2007,(10):142
高校图书馆对区域经济的发展具有极其重要的作用。图书馆应利用自身优势,为企业提供多方位的文献资源服务、设备资源服务、技术资源服务和人力资源服务,为区域经济发展培养人才,以促进区域经济的发展。  相似文献   
2.
常杰  周恺 《财贸研究》1990,1(2):71-74
<正> 最近两三年,我国会计学界比较重视对西方会计理论的引进、消化和研究。拿来主义不可效法,对西方会计理论去糟粕、含英咀华则是我们应持有的态度。本文仅就构成会计理论基础的会计假设,从科学批判的角度谈些粗浅看法,就教大家。  相似文献   
3.
物流管理专业是随经济发展而兴起的专业类型,受到社会各领域人士的关注,有较好的就业前景。在此背景下,高校随之开设了物流管理专业,为了能够保障物流管理专业可持续发展,高校实施了多种教学方法,也取得了一定的成效。由于物流管理专业教学的理论性与实践性相结合的特点,决定了物流管理专业教学的实践性。因此,我国的物流管理实践教学还是存在一些问题,在一定程度上影响到物流管理专业发展。本文主要从高校物流管理专业实践教学基地建设的角度,具体的分析了相关问题,并对进行了简要概述,还希望能够为实践教学提供参考价值。  相似文献   
4.
常杰 《物流科技》2012,(9):25-27
山东省物流业布局优化应重点关注"一区、三心、五市、一轴"优化内容,培育新的经济增长极。探讨山东物流业布局优化的依据及提出进行布局优化的主要思路。  相似文献   
5.
罗甘尧、宋介麟两位在今年《上海会计》第六期上发表的“试论企业存货合理计价”一文,谈到深圳有些企业库存商品成本及售价锐减,造成价值不实,财政虚收的现象;从而提出采用成本与市价孰低法确定存货计价的问题。我认为,他们提出的问题,在市场竞争十分激烈的地区固有一定的共性,但就中国整个市场的商品供求、价格制定和调整以及这种计价方法应用的前提条件等一系列问题,加以整体考虑的话,则目前似尚不宜在全国实行。  相似文献   
6.
煤主要由可以燃烧的有机物质和无机物质混合而成的,原煤在长久的生成过程中混入了各种矿物杂质,为了降低原煤中的杂质,就要对煤炭进行筛选和加工。我国是世界上发展选煤技术较晚的国家之一,因此我国的选煤方法主要沿袭和借鉴了世界主要产煤国家的技术,比如重介质选煤技术、跳汰选煤技术以及浮选选煤技术等普遍被世界各国应用的典型技术。本文对各种选煤技术进行阐述和对比,对选煤过程所包含的一系列环节进行了阐述,对我国选煤技术的发展趋势进行了分析。  相似文献   
7.
内部控制对于高校管理具有规范化、制度化、科学化的重要意义,高校应不断完善内部控制体系,优化内部控制结构,解决高校在内部控制中存在的突出问题,促进高校的可持续发展  相似文献   
8.
对高校预算管理精细化问题的研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
常杰 《中国外资》2011,(21):128-129
在市场经济条件下,随着我国高等教育体制改革的不断深化,预算管理已成为高校财务管理的中心内容,在高校财务管理工作中处于主导地位,并始终贯穿于高校预算编制和执行的全过程,而高等教育事业的快速发展促使高校原有的预算管理必须朝精细化、可持续发展的方向改革。  相似文献   
9.
常杰 《中国市场》2009,(23):108-110
随着道路交通运输事业的发展,交通事故已成为威胁人民生命财产安全的社会公害。尤其是行人和非机动车驾乘人员,他们是交通事故的弱者,更容易受到伤害,属于道路交通事故中的弱势群体。每一个道路的使用者都应该有平等的使用权利,对于这样的弱势群体,我们应该给予特别的关注。本文通过对近几年交通事故中非机动车事故的调查统计,以及具体事故数据采集与分析,从各个方面分析了事故特征及事故现状,提出了几点具体的事故预防办法以及我国对交通事故中行人与非机动车保护技术与措施。  相似文献   
10.
一、物流人才培养的现状1.物流人才需求状况有数据显示,截止到2012年,全国物流人才的缺口达到50万人,物流高级人才需要20万人。高等院校培养物流人才是规模化培养的主要途径,但是,我国高等院校物流专业普遍设置较晚,学生毕业后通常有半年至1年的找工作期,走上工作岗位还需要1~2年稳定期,企业才会大胆培养,因而导致目前物流人才非常缺乏。从需求岗位来看,物流业的发展大多侧重于港口和公路运输、仓储、采购、配送等方面,需要的高级、中级和操作人才所占比例分别为  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号