劳动报酬占比对产业结构升级影响的实证研究

本文以中国 1999～2017年的省级面板数据为样本， 基于系统广义矩估计和门槛效应实证分析了劳动报酬占比对产业结构升级的影响。 结果表明： （1） 劳动报酬占比可对产业结构升级产生显著正向影响， 我国劳动报酬占比下降的趋势不利于产业结构升级； （2） 劳动报酬占比对产业结构升级的影响存在区域差异； （3） 劳动报酬占比对产业结构升级的影响存在单门槛效应， 低于门槛值时， 劳动报酬占比对产业结构升级产生显著负向影响； 超过门槛值后， 劳动报酬占比对产业结构升级产生显著正向影响。 最后针对本文结论提出了相应的建议。     

连续钢箱梁人行天桥的振动模态分析

通过对理工桥的结构振动模态试验,对理工桥进行全桥的动力测试,利用自然激励下振动模态的实测数据,得出理工桥的振动模态参数,包括结构的振动频率、阻尼、振型等,然后在试验所得结果中,挑选出最具分析价值的模态,画出振型图并分析在理工桥的结构振动中占主导作用的模态,最后对理工桥的结构进行动态特性分析,试验结果足以识别出理工桥的结构振动频率密集分布于低频范围内。     

压路机碾压荷载在施工期对路基拼接变形影响的数值分析

以合肥铁路枢纽改造工程为研究对象,路基拼接中应用的不同压路机碾压荷载为研究目标,通过FLAC软件就不同路基高度下应用不同压路机荷载对既有线列车安全运营和路基稳定性的影响进行了数值模拟计算。结果表明,同一路基高度,不同压路机荷载作用下,坡脚A点和新、老路基搭接处B点的垂直变形增量随压路机荷载的增大而增大;相同压路机荷载下随着路基高度的增加,老路基面、坡脚点以及新老路基搭接处的垂直方向变形与路基高度不成线性关系,采用6 m高度的路基更为合理,有利于线路列车运行的安全性和路基整体的稳定性。     

面对挑战 处变不惊：简析动荡国际金融环境中的中国金融业

1998年，对国际金融业来说，是极其动荡不安的一年，始于1997年下半年的东南亚金融危机，横扫韩国、日本，形成一股来势汹汹的亚洲金融危机冲击波：往东飘洋过海，登陆拉美大陆，巴西等拉美国家濒临灾难边缘；往北袭击俄罗斯，卢布一池千里，引发了一场政治经济大地震，使原本平静的欧洲大陆不再平静，横行无忌的美国对冲基金大财亏输，90年代以来经济一直表现不俗的美国也难以独善其身。在如此动荡复杂的国际金融环境下，中国的金融业与中国经济一样表现不俗，堪称一枝独秀，保持了稳健发展的势头。一是保持了人民币汇率的稳定，避免了亚洲…     

工行“出海” 谁解其中味?

近来金融机构频频“出手”——光大集团入主申银万国,建行与中国人寿保险公司签约合作,农行与长江证券达成全方位合作协议……在这一连串的金融机构资源整合与购并重组中,工行收购香港友联银行显得尤其引人注目     

重庆城乡统筹发展水平解析

文章对城乡统筹发展水平的衡量设计了指标体系，并利用层次分析法确定权重，对重庆的城乡统筹水平进行实证分析。结果显示，重庆市城乡统筹发展水平与全国高水平地区相比仍然处于低水平阶段，在城乡统筹的三大关系中，城乡区位关系的低水平是导致重庆城乡统筹发展水平不高的主要原因之一。