湖北物流业发展与经济增长关系实证研究

应用近几年实际数据从定量的角度进行物流对经济的影响作用分析,主要采用逻辑模型进行分析判断,并使用边际效用分析以及弹性分析法具体量化物流业对湖北经济的拉动作用,在此基础上提出了发挥物流业推动作用的相关建议.     

基于“智慧城市”的武汉市中小企业供应链创新研究

文章基于武汉市“智慧城市”建设的基本方针,结合物联网技术和BRP,构建“智慧／物联网-BPR”供应链业务优化模型。并通过对武汉市中小企业的供应链进行创新研究,建立智慧供应链,从而提高中小企业的核心竞争力．推动武汉“智慧城市”的进程。     

电网物资供应商的评价与选择及其软件设计

文章介绍了电网物资供应商评价的指标体系设计原则，并对其评价与选择的方法进行了确定后，通过分析建立了适合电网经营企业的物资供应商评价体系，对其供应商评价与选择的计算步骤进行了说明，同时讨论了层次分析法的软件系统设计，给出了框图。     

数字经济推动区域经济增长的实证研究——基于长江经济带2010-2019年数据

数字经济目前已经成为国民经济发展的重要推动力,研究数字经济对区域经济增长所起到的推动作用具有非常重要的现实指导意义。搭建数字经济发展测评体系和区域经济发展水平测量体系,通过对长江经济带2010-2019年相关指标数据的搜集,测算了长江经济带数字经济发展水平与整体经济发展水平,并对二者之间的耦合关系进行了验证,研究发现,长江经济带的整体数字经济发展水平相对均衡,数字经济对于区域经济增长有显著的推动作用,同时针对长江经济带数字经济助力经济增长给出了管理层面的建议。     

物流管理信息系统数据库设计的研究

本文在物流管理信息系统设计与开发的基础上，论速了在物流管理信息系统建设中数据库设计的重要性及其设计过程，并对于数据库设计中重要数据的安全性和完整性机制作了说明。     

基于RFID的汽车供应链模型研究与分析

介绍了无线射频识别RFID技术及系统工作原理,阐明了将RFID技术应用于汽车供应链管理的意义及重要性。在总结国内三家大型汽车企业的供应链管理现状和分析供应链的网链结构模型的基础上,提出了基于RFID的汽车供应链模型。     

基于最短路的配送中心选址决策与应用

物流作为“第三利润源泉”,对现代的经济活动影响日益明显,越来越引起人们的重视。配送是物流的核心问题,研究如何选择合理的配送中心和配送路线来降低配送运输成本,对物流总成本的节约具有十分重要的意义。论文从配送运输成本最小化目标出发,对单一配送中心选址以及一对一配送路线优化问题进行分析,并分别建立重心法选址模型和最短路算法模型,进行实例分析。     

长江经济带制造业服务化梯度推进路径研究

作为我国承东启西极其重要的经济纽带,长江经济带汇聚了一大批优秀的制造业企业,是中国的“制造工厂”,作为国家战略发展重点,长江经济带的制造业亟需转型升级。利用核密度分布和马尔可夫转移矩阵对长江经济带制造业服务化水平的分布和动态演进进行了分析,发现11省市制造业服务化水平整体较低,有向低水平收敛的趋势,两极分化严重,从稳态分布看,短期内将保持较大差异,难以实现均衡。再从服务化中间投入和服务化水平两个维度对11个省市的3大类制造业进行了分类,发现沿长江经济带从下游至上游呈现逐渐降低的梯度分布格局,提出了“三步走”的梯度推进路径,并结合上、中、下游的产业、资源和交通等特点,提出了制造业服务化梯度推进的合理建议。     

基于TOE框架的企业采纳RFID决定性因素研究

RFID即无线射频识别技术,是一种发展迅速的物联网技术。近年来,不少企业开始尝试采纳RFID以提高绩效和竞争优势。为了解释企业采纳RFID的决定性因素,研究者借助TOE框架开展了较多的实证研究,从技术背景、组织特征和外部环境的三大维度分析了影响企业采纳RFID的决定性因素。文献分析发现,技术复杂性、技术兼容性、成本、标准不统一、组织准备、高管支持、IT能力、环境不确定性、交易伙伴命令、竞争压力、政府支持和变革推动者是企业采纳RFID的主要决定性因素。研究结论既为RFID应用的相关者提供了管理启示,也指引了未来的研究方向。     

物流理论研究的统计分析与发展评述

物流概念1915年在美国诞生,随后短短的几十年间在全球范围内迅速发展,20世纪80年代引入中国.我国现代物流无论是在理论上,还是在实践上都得到中央和各级政府的大力支持.90年代后,现代物流理论研究、学术交流、技术和产品展示交易,人才培养和业务培训等各类活动空前活跃,我国现代物流进入了快速发展期.文中检索近十年来我国理论界对现代物流理论及其应用研究的文献资料,并在此基础上对物流研究成果进行了统计和分析,同时结合我国物流研究的现状提出了建议.