欧美：回收食用油开车

价格不到柴油一半油价高企的年代,餐馆的厨房就像一个有待挖掘的新油田。当你漫步在马赛街头,一辆呼啸而过的汽车留下一股薯条味时,你千万不要惊     

雇用的司机受伤车主赔偿

河北省曲阳县个体车主崔某,于2002年2月雇用了本地司机李某从事交通运输。一个多月后,李某因疲劳驾驶,撞上路旁一棵大树,致使大货车严重损坏,李某左腿粉碎性骨折,经鉴定为九级伤残。李某住院期间共花去医疗费12470元,     

不应拿高油价陪绑

来自全国各地的1773位车主“联名上书”国家发改委，就成品油及燃油税事宜，请求先进行成品油降价，再讨论燃油税的开征事宜。     

“无底洞”套牢货运车主

《道路交通管理》杂志社:我们是河北省曲阳县部分车主,为了发家致富,我们采取分期付款的方式向河北吉运集团曲阳县办事处购买了大货车跑运输,签订的合同明明只须每月缴纳分期付款金,但公司除收取养路费、运管费、工商管理费、营业税和公司的管理费外,还强行收取月专项基金、互助金、求助金、股金及建养费等,仅“月专项基金”一项每月就有几千元,同时强行指定保险公司,否则就不给办养路费等手续,不进行车辆年审,我们只能按要求向公司交钱。更让人气愤的是,对我们车辆的二级维护保养只收钱盖章,从不上检测线给予实际检测维护。由于河北吉运集…     

个性汽车饰品店

私家车拥有量激增导致汽车饰品不断升温，许多驾车一族（尤其是女性车主）愿意花几百甚至数千元装点自己的爱车。相当比例的有车一族希望拥有一辆漂亮、有个性的车，汽车饰品店存在许多有待挖掘的商机，像香水、玩偶、方向盘套、坐垫等都有很大的市场需求。     

从奥克斯退市看汽车市场机制

进入汽车市场的著名空调企业奥克斯集团,不到两年时间,突然宣布退出汽车市场.随之而来的是经销商投诉,用户维权.事情已经过去了四个多月,奥克斯遗留的种种争端依然没有平息,北京多位奥克斯车主,准备通过法律手段追究奥克斯欺诈消费者的问题.那么奥克斯集团为什么退市,他的退市给汽车市场带来哪些启示?     

养车 小钱别忽悠

养车费用能不能省？其实只要花些心思，除了国家硬性规定的税费外，不少费用都有节约的空间。《科学投资》找到了几位精明的车主，看看他们的养车“省钱之道”。     

英菲尼迪：五年内进入豪华车主流阵营——对话英菲尼迪中国事业总部总经理吕征宇

10月29日晚上伴随着蒙蒙细雨。红牛F1车队官方合作伙伴英菲尼迪旗下的第39家经销店——上海东昌英菲尼迪特许经销店隆重开业，这也是上海地区第三家英菲尼迪4S店。日产汽车公司首席运营官志贺俊之、副总裁斋藤彻、英菲尼迪中国事业总部总经理吕征宇、上海东昌英菲尼迪汽车销售服务有限公司董事长胡剑平等都出席了此次开业盛典。     

活出A＋Octavia全新明锐车主访谈录

世界像一张巨网，在自己还没意识到的时候，这张网已经将我们和形形色色的陌生人联系在了一起。四座城市四个毫不相干的年轻人，因为Octavia全新明锐，有了共同的身份。在现实生活中，他们或许从未谋面，但这并不影响他们在各自的追求中成为同样的一群人，一种跳脱现状、寻求突破的A＋力量。