汽车降价风暴背后的阴谋

2007年的车市必将成为中国汽车工业发展史上具有历史意义的一年：一是上海通用和南北大众一反常态率先出手挑起价格战，日系车随之跟进，百年前在中国土地上发生的日俄大战仿佛再现，令市场人士心惊肉跳；二是奇瑞汽车摇身成为中国自主品牌20年来第一次登上月度销售冠军的车企，市场人士欢欣鼓舞地惊呼：一个新时代呼之欲出了。     

奇瑞自主创新模式的选择与启示

奇瑞汽车是我国自主品牌汽车企业的代表。奇瑞对自主创新模式的选择具有自己的特点,即奇瑞能根据自身发展的实际情况,选取合适的自主创新模式;同时能紧紧抓住国家关于行业发展的政策,加快发展。奇瑞的发展对我国其它自主品牌企业发展都有很重要的借鉴意义。     

"中国制造"蝶变

2006年11月18日的北京国际车展上，克莱斯勒集团总裁莱索达在中国自主品牌奇瑞汽车的展区宣布，未来奇瑞将为克莱斯勒代工，在中国生产B级和更小型的汽车，并面向海外市场。这一刻，足以让世界重新审视中国的综合制造水平。[第一段]     

奇瑞--在创新中发展

2005年11月,香山红叶簇拥下的北京格外美丽,正在召开的中国自主创新品牌高层论坛尤为引人注目.发展自主品牌,是国家独立自主的必然选择,是国家强盛的必由之路.作为中国汽车工业自主创新的旗帜,奇瑞汽车品牌在中国早已深入人心.当奇瑞汽车有限公司董事长兼总经理尹同耀走上讲台讲述奇瑞创新之路时,全场掌声雷动.     

独家求证江淮与奇瑞合并案 左延安的难言之隐？

江淮与奇瑞合并真是空穴来风？江淮能否顺利上马轿车项目？左延安遭遇了进入汽车业以来的最大尴尬。     

优生难题

奇瑞公司董事长兼总经理尹同耀曾说“我们的孩子都比较穷，比较弱，所以要生很多孩子，一起出击，才不会轻易被人打倒。”在这一思想指导下，奇瑞先后开发了QQ、旗云、风云、东方之子等车型，而且今年将有5款新车上市。这一速度，令许多汽车企业望尘莫及。然而，事实上除了QQ之外，奇瑞产品卖得都不太好，而QQ因价格一降再降，已无多少利润可言。对于奇瑞来说，现在面临的最大问题已经不是生多少“孩子”，而是能不能生出质量过硬，对市场产生影响力的“好孩子”。     

奇瑞：创造一流品牌的背后

“顾客满意”是公司永恒的宗旨,向顾客提供零缺陷的产品和周到的服务,是奇瑞每个员工始终不渝的奋斗目标——这是奇瑞公司的质量方针。