国际交流动态

应加拿大庞巴迪集团和巴西航空工业公司的邀请，我中心张玉台副主任率团于6月26日至7月6日出访加拿大和巴西。代表团成员有技术经济研究部部长郭励弘、副部长吕薇、国际合作局和技术经济研究部的蒋希蘅、田杰棠、沈恒超，以及国防科工委的李本健。代表团在加拿大先后访问了庞巴迪集团、加普惠公司、加拿大出口发展银行、加拿大工业部及航空航天协会等机构；在巴西访问了巴西航空工业公司、巴西宇航技术中心和巴西民用航空局等单位。此次访问就两国支线飞机的发展情况和政策进行了深入调研，调研成果对我国支线航空工业和支线航空运输业的政策研究有重要参考价值。     

大飞机验证中国起飞

2月26日召开的国务院常务会议，原则批准大型飞机研制重大科技专项正式立项，同意组建大型客机股份公司，尽快开展工作。会议认为，我国航空工业经过50多年的发展，已经具备发展大型飞机的技术和物质基础。     

从“不当军火商”到“不当军火商不行”

1979年5月2～3日，中国航空技术进出口公司和埃及空军在开罗签订了两个合同，中国向埃及出口歼6飞机44架、歼教6飞机6架、涡喷6发动机220台、涡喷8发动机28台，还包括备件供应和发动机的修理，总成交额为1．67亿美元。这是中国航空工业第一次向国外卖飞机，是中国航空工业发展史上的一件大事、一个重要转折点。     

俄罗斯磨具标准化及其发展前景

研磨及磨削工具的标准化水平，在颇大程度上影响到国际、航空、汽车等重要工业产品的质量。调查表明，近20年来，俄国产磨具，特别是金刚石磨具和立方氮化硼（β-BV）磨具标准化水平落后，产品质量远逊于外国知名企业的产品，更为严重的是，预计近期内也难以提升，致使国内企业不得不使用外国磨具。比如，航空工业使用的外国磨具占80%，汽车工业占65%。