船舶建造工程质量管理方法探讨

随着社会的不断进步,我国船舶制造业有较大的发展.但很多船舶企业无法保证建设质量,存在较多的安全隐患.船舶作为我国海上贸易的关键载体,其对经济建设有着重要的意义,只有船舶行业的建造工程有质量保障,才能进一步为船员的生命财产安全保驾护航.本文站在船舶企业的视角,分析在船舶建设过程中可能存在的问题,并根据这些问题提出了相应的改进措施.     

京、沪总部经济大比拼:北京总部资源最多 上海跨国公司实力最强

随着2020年12月1日《上海市鼓励设立和发展外资研发中心的规定》正式施行,可以肯定,今后将有更多的外国投资者在上海设立研发中心,上海跨国公司总部数量还将进一步增加。北京作为总部企业规模全国第一的城市,2020年入围《财富》世界500强企业数量达到55家,继续引领全球,已连续8年位居全球城市榜首。     

船舶电气接地故障排除技术

在运输领域当中,航运的地位举足轻重,船舶作为航运的主要工具,除了其外观要符合航行运输的特点,其内部的电气设备也要保证船舶能够正常行驶,使其在使用期间不存在任何故障问题.然而,由于电气设备使用频率高,并且受到航行外部环境的影响,很容易出现故障,尤其是电气接地故障问题若未能及时排除,必然会影响船舶安全航行.对此,将重点分析船舶接地故障的原因及故障影响,然后深入研讨故障排除技术.     

船舶结构优化的基本要求与设计方法

近年来,随着社会经济的迅猛发展及科学技术的日益创新,各行各业也迎来了发展的"黄金期".在此背景下,船舶建造业的竞争愈演愈烈,使得船舶建造业不得不进行变革,借此以加强自身的竞争力.以船舶结构为例,应采取合适的设计方法,不断优化船舶结构,进而确保船舶结构能够有效满足船东的要求.基于此,本文就船舶结构优化设计进行深入地研究.     

提升船舶加油企业供应保障能力的措施

随着我国对外贸易的持续发展,船舶用油需求也在不断扩大,船舶加油企业的数量也在快速增长,但很多船舶加油企业的扩张速度过快,未能及时提升自身的供应保障能力和经营管理水平,影响了市场服务质量。同时,由于船舶加油业务自身的特点,所以在市场服务上需要增强针对性,制定科学的市场运营与管理策略,以便有效提升船舶加油企业的供应保障能力,推动建立良好的船舶供油市场秩序。     

加入WTO中国银行业面临的机遇与挑战

一、加入WTO后银行业的利弊 1．加入WTO后，金融、保险领域、外资银行服务的地域限制消失，两年内可以经营人民币业务，并逐步对中国企业开展服务，金融服务准人地域限制取消，也是对既定事实的承认。中国银行业的开放可以追溯到70年代末80年代初，目前，中国25个城市已经允许外国银行从事一定范围的金融业务，这些城市包括北京、上海、大连、昆明、南宁、广州、武汉等，     

存款保险制度的国际比较及借鉴

为了保护存款人的利益，维护金融体系的稳定，本通过对存款保险制度的国际比较进行分析，指出目前中国建立存款保险制度的必要性，并提出基本框架。     

从中外会计间差异引发的思索

一、中、外会计差异 1.信息披露程度上的差异。会计原则和会计制度的制定受法律的影响很深。由于国家直接干预会计立法,政府承担经济建设的主要职能,会计对内向企业负责,对外服务于政府。 在这种情形之下,大多数企业的重要会计信息对社会不公布,惟有少数上市公司的信息透明度相对较高一些。而国外实行英美法系的国家,会计是为社会公众服务,会计政策由会计职业团体民间制定,作为监督机构的会计师协会也纯属民间性质,这种开放式的服务,决定了国外会计在信息披露上表现得更为充分。