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韩璐 《21世纪商业评论》2020,(3):46-49
全国负压救护车的年产销量不过百余辆,火线交付难解存量瓶颈。"一辈子都在与死神赛跑。"这句话是一位武汉救护车司机的个性签名。在这座沉寂1个多月的城市里,在空旷路上,救护车是为数不多能见到的车辆之一,转运患者的鸣笛声,一度是这座城市最揪心的声响。 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2020,(2):12-12
救护车需要的是“快”而非“免费”近日,上海高速上有救护车行驶至出口时被收费站拦下,要求交纳通行费。此事经媒体报道后,引发社会关注和议论。交通运输部有关负责人表示,救护车辆并不在《收费公路管理条例》规定的免交车辆通行费车辆范围,已要求地方交通部门主动和医院、急救中心等单位联系,为救护车免费安装ETC,让救护车在过高速公路收费站的时候能够不停车快捷通行,第一时间完成救助任务。 相似文献
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60辆金杯海狮救护车型协助石家庄卫生局完成基础医疗救助任务、200辆金杯海狮成为中国邮政集团速递专用车、216辆阁瑞斯MPV车型助力甘肃省公安厅保一方平安……日前,华晨汽车金杯产品再次迎来大批量的政府采购。自1989年下线至今,金杯品牌的用户累计达到百万,范围覆盖各行各业,从医疗到警用、从 相似文献
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关于当前的世界经济危机,有许多方面的问题需要讨论。是什么因素引起这场危机?如何避免将来的危机?世界金融部门对此次危机承担多少责任?世界金融部门的哪个具体部分与此次危机直接相关?或者说,人们是否应该将此次危机归咎于全球失衡? 相似文献
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