小半径弯道内斜交涵的涵长计算

传统涵长计算公式在小半径弯道内斜交涵的应用上有缺陷,按照传统涵长计算公式计算出来的涵长与实际上要求的涵长之间的差值会很大;文章对涵洞长度计算理论公式进行推导,并证明出公式在设计生产中的实际运用价值.     

浅谈农村公路涵洞损坏的原因及防治

涵洞的设计和施工在农村公路建设中是一个比较容易被轻视的问题，因而导致在公路建设中，涵洞方面出现的质量事故比较多。本文主要通过对目前公路在建工程涵洞质量事故的分析，探讨涵洞质量事故的防治方法。     

公路工程涵洞施工的特点与技术分析

本文就对公路涵洞施工特点进行分析,阐述了公路涵洞施工中常见的问题,并提出相应的解决措施。     

高速公路改扩建工程涵洞通道关键因素及技术方案

介绍在高速公路改扩建工程中针对涵洞通道在总体思路、荷载标准、调查内容、改扩建方案、设计要点等方面的关键要素,并介绍了在设计中采用的技术方案.     

矿区铁路涵洞施工防水及补漏措施的研究和设计

通过对永城矿区铁路涵洞漏水问题的调查和分析,总结归纳了铁路涵洞施工防水的主要方法,分析了造成铁路涵洞防水失效的原因,简述了常用的涵洞补漏措施。     

关于水利工程涵洞设计的分析与探讨

涵洞设计问题关系到水利工程的安全，文章分析研究了水利工程涵洞的类型、位置的选择、基础设计与洞口布置以及注意事项等问题，为涵洞的设计提供参考资料，促进水利工程涵洞设计的顺利施工。     

龙永高速公路钢波纹管涵洞设计、施工与质量管理

正作为交通系统的基本构筑物之一,涵洞对公路运输、人民生活出行起到了十分重要的作用,其质量好坏将对公路的正常安全通行具有很大的影响。涵洞的质量主要取决于涵洞的设计与施工技术。为了使钢波纹管涵在公路建设中成功应用和推广,国内已有不少学者对钢波纹管涵洞施工的工艺、研究等方面进行了研究。根据对龙永高速公路走向及地质条件进行分析,专家们均认为,采用钢波纹管涵优于传统结构的钢筋砼涵,而且钢波纹管在湖南省高速公路上应用已有4年,先后     

浅析涵洞施工材料控制方法

砌石建筑在我国有悠久的历史，汉朝已用食料砌筑拱桥，隋朝李春人建成的著名的赵州桥，系跨度34．47米，宽9米的空腹式拱桥。我国石材资源丰富，有丰富的砌石知识传统技术，所以砌石结构在桥隧建筑物中得到了广泛的应用。     

水工建筑物补强新技术研究

水工涵洞顶部水毁加固补强 ,是目前水工管理工作中的一个难题。本文介绍了水工涵洞顶部钢筋混凝土贴面补强的一种施工新技术 ,该技术具有一定的独特性和新颖性 ,可使新旧混凝土有效严密贴合、共同工作。     

关于对公路桥梁涵洞施工的思考

本文以钢筋混凝土管涵的施工为例，从钢筋混凝土管的预制、管节的运输与装卸、钢筋混凝土管涵施工注意事项三个方面对公路桥梁涵洞施工进行了分析。