道路交通指挥手势信号(一)

正~~     

EOSID中指定高度转弯离场的超障评估研究

由于国内对指定高度（高）转弯离场EOSID（起飞一发失效应急程序）的超障评估分析没有明确的规范要求,飞机性能分析工作者对于该问题的理解大相径庭。文章针对该问题进行研究,提出了一个相对保守、切实可行的方法,并结合达州机场20号跑道标准仪表离场程序的实例,说明了超障评估分析的具体做法。     

基于有限元法对转弯输送机的受力分析及改造设计

针对某机场行李处理系统中转弯输送机故障频发的问题,文章采用有限元法对该设备关键部件滚筒轴进行受力分析,研究其在工作载荷下的滚筒轴变形及应力分布情况。根据有限元分析计算,提出了应用胀紧连接套方式对滚筒轴的轴承支撑锁紧机构进行改造设计。     

道路交通信号设置常见问题指南（二）

2、案例1—8：未按要求独立设置禁令标志 部分城市在禁止左转弯的路口，将禁左标志套用在指路标志上，但未在路口处单独设置禁止左转标志，如图1-10所示。     

调控不会再转弯

5月份用电量和PMI等部分经济指标的回落,又成为多方要求政策放松的理由。当凯恩斯经济学派将"熨平经济波动"上升至政府理所应当的职责之时,经济自我调整规律被改变,于是萧条不常出现,取而     

英菲尼迪G37:一晌贪欢

这座城,霓虹闪烁,在喧闹的繁华中,我张开双臂,极致的转弯,澎湃的动力,速度与激情,低调奢华中静待天明,不同的方向选择,都会有不同的后续。我是英菲尼迪G37,我有自己的内在与外形,我有自己的性格与执着,我要去探访这一座城,在黄昏后天弃前,等待着所有故事的开始与落幕……     

你礼我让才能有序畅行

正近年来,随着机动化快速发展,机动车和驾驶人持续大幅增长,道路交通事故已经成为悬在人民群众头上的达摩克利斯之剑,群死群伤的道路交通事故屡屡见诸报端。据数据统计,2012年造成人员死亡的机动车肇事主要原因中,未按规定让行仅次于超速行驶,排名第二,几乎成为最犀利的"马路杀手"。战国·邹·孟轲《孟子·离娄上》有言:"离娄之明,公输子之巧,不以规矩,不能成方圆。"人们日常生活离不开行车走路,这么多车在路上何以有序通行、保证安全?古人在社会实践中创造了"规矩",其后演变成法律。有了道路交通的法律,人们知道了行车走路的基本     

某型机前轮转弯系统操纵力偏大问题的改进研究

本文主要针对用户反映某型机操纵前轮转弯系统手轮时,操纵力偏大,不利于驾驶员操作,影响驾驶员的操作舒适度,降低了飞机的用户满意度。     

快速通过弯道的五种驾驶方法

1．通过一般的弯道时，选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线： 驾驶人在转弯时既想要快速通过弯道又不希望产生太大的离心力，就需要充分利用道路的宽度，尽量以大弧度来转弯。具体方法是在转弯开始前要靠着弯道的外侧进入弯道，到中间的时候再靠着弯道的内侧行驶，也就是说在弯道弧顶的地方应该紧靠着弯道的内侧行驶，在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，靠着弯道的外侧驶出弯道，尤其在通过连续的多个弯道时，可以充分采用这种“外-内- 外”的转弯方式。请注意，在划有中心实线的弯道可不要越线!     

单行线的成本

沈阳的中轴线，青年大街连接北陵大街，南北距离十公里，一路不准左转弯。住在这条大街东边的人，打“的士”绕行很远才可以回家，多花的出租车费，只能自认倒霉。