The Hazard Rate of Foreign Direct Investment: A Structural Estimation of a Real‐option Model*

The hazard rate of investment is derived within a real‐option model, and its properties are analysed so as to directly study the relation between uncertainty and investment. Maximum likelihood estimates of the hazard are calculated using a sample of multinational enterprises (MNEs) that invested in Central and Eastern Europe over the period 1990–98. Employing a standard, non‐parametric specification of the hazard, our measure of uncertainty has a negative effect on investment, but the reduced‐form model is unable to control for nonlinearities in the relationship. The structural estimation of the option‐based hazard is instead able to account for the nonlinearities and exhibits a significant value of waiting, although the latter is independent of our measure of uncertainty. This finding supports the existence of alternative channels through which uncertainty can affect investment.     

Cr3+-H3PO4光度法测定磷酸体系中的Cr3+

Cr3 与H3PO4生成绿色配合物,其最大吸收峰在660nm,摩尔吸光系数为1.4×102L·mol-1·cm-1,Cr3 在0～0.5mg/30ml范围内符合比尔定律,用加入法直接测定磷酸体系中的Cr3 ,结果满意。     

Interest rate corridors and reserves

This paper evaluates reserves regimes versus interest rate corridors, which have become competing frameworks for monetary policy implementation. Rate corridors, relying on lending and deposit facilities to create ceilings and floors for overnight interest rates, evince mixed results on controlling volatility. Reserve requirements allow period-average smoothing of interest rates but, even if remunerated, are subject to reserve avoidance activities. A system of voluntary, period-average reserve commitments could offer equivalent rate-smoothing advantages. If central banks created symmetric opportunity costs of meeting or falling short of period-average reserve requirements (or commitments), they could achieve flat reserve demand on settlement day.     

航材保障中第三方物流企业的选择研究

应用层次分析方法的思想,从航材保障对第三方物流的要求制定了科学的评价指标体系。结合指标体系利用模糊评价方法,构建了对第三方物流企业的选择模型,对航材保障中的第三方物流企业做出基本的评价,提供了科学的选择方案。     

论4C对产品的导向

现代企业不再是销售已经生产好的产品，而应该是开发生产好卖的产品。好卖的产品，即市场拉动型产品，市场拉动就是以市场为导向，而4C则是对市场导向的全面概括。归根结底．现代企业的产品就是要以4C为导向。     

第三方物流企业提高运作效率的必要性分析

近年来,随着社会分工的细化,众多制造企业将非核心的物流业务外包,这极大地促进了第三方物流的发展,但同时也应当看到,其合作之中仍然存在着竞争,要想提高第三方物流企业的竞争力,必须首先提高其物流系统的运作效率。文章以石化销售企业的运作实际为背景,应用博弈理论分析比较了两种不同购销渠道的特点,最终指出第三方物流企业运作效率与其竞争能力之间的关系。     

4D技术在工程项目管理中的应用和发展趋势

现代建设工程日趋复杂，传统的工程项目管理思想和手段已经无法满足项目业主越来越高的要求，进度、成本和质量管理彼此独立的传统模式导致许多弊端，主要表现在各专业生成的软件信息不能共享、项目参与各方所拥有的知识和经验不能很好地提供项目决策支持。随着管理思想、管理理论、IT技术的飞速发展，运用产品数据建模、软件集成(3D 成本／进度)的思想和方法，对传统管理工具进行变革成为可能。本文引进工程项目集成化管理思想，分析国内外4D技术研究的情况，提出4D建模技术辅助工程项目管理的发展方向和趋势。     

现代物流产业概念内涵和外延的理论研究

以经济学的市场划分、新兴古典经济学分工演进理论和三次产业分类理论为基础,以联合国标准产业分类法和我国《国民经济行业分类》的行业定义、划分原则和规定为标准,同时兼顾现代产业发展趋势-产业融合的特点。依据物流产品特性界定我国现代物流产业狭义和广义概念。     

微波常压法浓硫酸催化合成对叔丁基苯乙酸甲酯

对叔丁基苯乙酸在浓硫酸催化下，采用微波常压法与甲醇合成对叔丁基苯乙酸甲酯。结果表明：当对叔丁基苯乙酸：甲醇：浓硫酸=2：20：0．75(摩尔比)，采用600w微波辐射20min时，对叔丁基苯乙酸甲酯的产率达93．6％，反应速率是常规方法的12倍。     

4P、4C与4R:交易费用经济学的视角

4P是经典营销理论的核心内容之一。随着经济、文化和技术的全球化与区域化不断发展,市场竞争异常激烈,顾客在大部分领域取得了绝对的选择权,营销理论随之出现了4C和4R等“崭新”内容。从交易费用经济学的角度看,4C和4R不是对4P的替代,而是一种重要补充和发展。