中国汽车业实施逆向外包升级的研究

多年来,已融入全球产业链的中国汽车业长期处于低端环节,现存的利润分配状况与我国全球汽车大买家的地位并不匹配,必须转型升级。中国自主品牌汽车企业依托巨大的国内市场,采用逆向外包进行升级的策略有较强的可行性。从技术升级的角度,对奇瑞、吉利两家国内自主创新企业的逆向外包活动进行研究,说明逆向外包确实可以发展自己的核心技术。并针对中国汽车企业利用逆向外包方式获得自身发展所需要的人才与技术,提出国内汽车企业需要根据实际情况不断变革理念,同时要时刻警惕逆向外包中存在陷阱的建议。     

只有低价是不够的——奥克斯，或是塞翁失马？

以“揭行业黑幕”见长的奥克斯，如今又陷入漩涡。但奥克斯内部，更愿意把退出汽车业看作是塞翁失马。奥克斯集团新闻发言人黄江伟，用“高估了希望，低估了困难”这句话来为奥克斯大举进军汽车业短短一年就“败走麦城”做注解。     

启明信息将引领汽车IT行业快速发展

5月9日,启明信息技术股份有限公司在深圳证券交易所正式上市。吉林省委书记王珉和一汽集团总经理,启明信息董事长徐建一共同敲响开市钟,这也标志着启明信息从此驶入快车道。启明信息是吉林省国企改革的典型,也是自主创新的典型。经过几年不懈的努力,现已成为专门从事汽车管理软件和汽车电子产品研发、制造、销售和服务的高科技龙头企业,跻身国家十大创新型软件企业行列。2006年度公司在汽车业管理软件产品研发与     

一周公司榜

中国企业500强名单发布，中国银行前管理者在美国被定罪，汇丰银行开进西部农村，谷歌涉足汽车业，波音公司被美国政府起诉     

像做汽车一样做商业地产

“终身服务”和“解决方案”概念的提出,以及其在汽车业的成功实践和应用,为商业地产的开发和经营提供了参考。     

技术与艺术的碰撞

喧闹的9月,随着各大博览会、N年展的谢幕而悄然翻过,像陀螺一样从南到北连轴转的艺术圈相关人士也都各归其位,戛然停步。10月,天气的转凉似乎也预示了当代艺术的热度不再,苏富比的惨淡成交率和一组组悲伤的数据也仿佛暗示了这一结果。拉拉杂杂写了这么多和本栏目不相干的话,是因为这次的风暴来得太过猛烈,猛到我们根本无法去忽略。     

中国汽车“声东击西”

拿通往大马士革的公路来评估未来全球最重要的产业之一有点奇怪．但这个叙利亚首都却是一次试验的焦点，而这次试验有可能重塑汽车业．     

我国入世后汽车业跨国公司进入方式选择的分析

入世后,汽车关税水平的大幅下降使在我国市场上大量进口销售外国生产的汽车成为可能,这有可能影响到跨国公司对出口和直接投资两种进入方式的选择。我国入世后汽车业的直接投资是否会被贸易所替代而减少呢?在阐述进入方式选择的影响因素与模式的基础上,对我国入世后汽车业跨国公司进入方式的选择进行了分析。