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1.
在经济全球化的大背景下,国家、区域、城市间的各种合作不断深化,区域经济一体化成为增强区域竞争力的一种必然的手段和务实的选择。区域经济一体化泛指两个或多个经济实体联合成经济区域的过程。就其表现形式而言,在较小范围内的两个或多个城市及周边地区通过紧密合作,实行经济一体化屡见不鲜。我们往往称之为城市带、都市圈或大都市连绵带等。 相似文献
2.
皖江城市带经济差异与其自然地理成因分析 总被引:2,自引:0,他引:2
通过2001~2006年的城市经济统计资料的对比,得出皖江城市带的流域经济特征:一是区段性,皖江段处在长江流域经济的低谷,巢湖"大湖经济"不突出;二是差异性,皖江城市带内部发展不平衡,存在东西差异和南北差异,具有流域空间分异特征;从自然地理要素角度来看,断裂、地形地貌差异、洪灾差异、冲洪积平原面积差异以及区域自然地理特征对现代交通布局和航运的影响等是造成皖江城市带经济差异性的自然原因. 相似文献
3.
4.
长江三角洲地区是以上海为龙头,由浙江的杭州、宁波、湖州、嘉兴、绍兴和舟山6个城市和江苏的南京、常州、无锡、苏州、南通、镇江、扬州和泰州8个城市共15个城市所组成的城市带;珠江三角洲地区是由广州、深圳、珠海、佛山、东莞、中山等城市组成的城市带。长三角地区与珠三角地区是我国经济发展的最前沿地区,是我国高新技术产业发展最为迅速的地区之一,同时也是我国科技企业孵化器发展最为活跃的地区之一。 相似文献
5.
发展城市群和城市带——中国城市化的新方向 总被引:14,自引:0,他引:14
城市是市场经济和生产力发展的必然结果。中国的城市化进程落后于工业化,快速发展大城市——城市圈、城市群、城市带是中国城市化的方向。 相似文献
6.
黑龙江省城市化进程与经济发展协调性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
工业化进程奠定了黑龙江省城市化的发展基础,要进一步促进黑龙江省城市化与经济协调的发展,就必须抓住振兴东北老工业基地这一有利契机,逐步完善以哈尔滨为中心的城镇体系"点轴"开发系统,加强对已具雏形的哈大齐城市群及其进一步拓展形成的南部城市带和若干中小城市群内部的有机联系.积极推进第三产业的发展,注重城市发展质量,塑造可持续的现代城市发展模式. 相似文献
7.
城市周边作为旅游发展的一种基本空间类型,其产品类型和结构一直是国内外旅游研究的关注焦点。随着我国城市居民休闲度假旅游需求的日益增加,环城市带旅游问题日益突出。文章以广州为例,分析了环城市带旅游产品类型和分布及其旅游发展模式和发展特征,并指出目前存在的主要问题。特别是对主题公园、游乐场等主题型旅游产品,以及生态和度假旅游开发问题作进一步分析,最后提出环城市带旅游产品开发的对策。 相似文献
8.
9.
皖江地区临江近海,得长江黄金水道之便,又兼位于全国重点建设区域的关键区位,自然条件好,自然资源丰富,加之开发利用程度低,商品经济欠发达,环境容量大,经济发展和经济建设的潜力巨大。 相似文献
10.
2010年1月12日,国务院批复皖江城市带承接产业示范区规划,这是国家深入实施中部崛起战略,推动区域协调发展的重大措施。安徽省芜湖市作为皖江城市带经济的重要增长极,近年来主动参与泛长三角地区分工合作,利用自身优势,积极承接东部地区经济辐射和产业转移。为加快芜湖市承接产业转移示范区建设的步伐,充分发挥其在一体两翼双核产业布局中的核心作用,人民银行芜湖市中心支行大力推动产业转移、结构转型与融资支持形成深度对接,促进了全市经济又好又快地发展,加速推进了工业化、城市化的进程。 相似文献