罗罗与佳豪联合推出全新船舶设计方案

罗尔斯．罗伊斯公司12月1El发布了由其联合项目组（JPT）所推出的首批船舶设计方案,可有效满足全球及快速发展的地区贸易、内陆水运对低排放、高效率的要求。该联合项目组由罗尔斯．罗伊斯与上海佳蒙船舶工程设计股份有限公司共同组建。     

航母扬帆,中国海工雄起

八月瓦良格号航母基本完成改装下水试航,这标志着中国造船工业进出一个新的时代,可以说中国从造船大国向造船强国又迈进了一步。航母的建造是一个系统工程,从航母1992立项,2004年设计成型,同时开始建造,这个系统工程的前提就是中国造船技术的积累以及国家充足的资金作基础才能实现的。这表明正是由于中国无论是经济实力还是科技实力在过去的30年间经历了飞速的发展,才实现了中国造船工业质的飞跃——建造航空母舰级别的大型船舶的能力。     

船舶减排设计方案的模型评估（下）

随着“船舶能效设计指数”（EEDI）以及“船舶能效管理计划”（SEEMP）被纳入MARPOL公约附则Ⅵ，并于2013年1月1日开始强制实施．预计未来能源价格将进一步上涨，且将有更多的船舶废气排放法规出台。为此，业内出现了不少节能减排的船舶设计方案。通过模型研究，这些方案的可行性及效果可被准确评估。     

罗·罗获船舶设计及配套订单

罗尔斯．罗伊斯公司3月1日发布消息称，该公司近日获得了第二笔其“Environship”系列船订单：为挪威EidsvaagAS公司设计1艘该型船．并提供包括天然气发动机、推进系统存内的一整套动力系统及主要配套设备．     

具有绿色环保动力装置的豪华旅游船

STX France公司（STX造船集团法同分公司）与法国Stifling国际船舶设计公司联合设计的具有最新概念的环境友好型豪华旅游船“EOSEAS”号目前已初露端倪。     

国外大型集装箱船的设计要点

随着市场竞争的激烈和能源价格的高企．为了追求规模效益，集装箱船朝着越来越大型化的方向发展．而随着IMO新规则的出台．船舶设计中需要越来越多地考虑环保性．力争把对环境的影响减至最低．集装箱船也不例外。大型集装箱船不仅需要考虑大型化带来的结构问题．还需充分考虑环保性和经济性．在这方面．国外的设计者进行了大量研究．采取了多种措施。以下以新巴拿马型集装箱船和现代重工的13200TEU集装箱船为例．介绍国外大型集装箱船的设计要点。     

渔业船舶的安全监督管理要从源头上抓好

抓好渔业船舶设计环节的各项工作就是抓好了渔业船舶的安全监督管理工作的源头。本文从渔业船舶设计资格认可管理和渔业船舶设计图纸审查两个方面重点阐述了渔业船舶设计环节的监督管理工作。     

一种先进的锂离子电池技术

一贯致力于开发高技术工业电池的Saft电池公司,最近推出了一种先进的锂离子电池技术。由于这种锂离子电池技术具有能够在一个紧凑的空间和节省重量组件中贮藏大功率和／或能量;即使在极端温度下也能保持高效和长的使用期;以及零维修保养需求等优点,因此可为设计人员在船舶设计中提供诸多的有利条件。     

浅谈双燃料技术在港作拖轮上的应用

液化天然气（LNG）具有清洁环保、成本经济、供应方便、使用安全、技术成熟的特点。在节能减排的大背景下．LNG是在当前的技术水平和市场条件下最易于实现的船舶替代能源。推广LNG在船舶上的应用．不仅具有节能减排的效果．同时具有巨大的社会效益,对世界能源结构调整都具有重大影响。在上述背景下．上海佳豪船舶设计股份有限公司积极组织开发了6500HP双燃料全回转港作拖轮。