我国车用柴油标准将更严格

国家环保总局污染控制司副司长李新民最近表示，相对于汽油车而言，目前柴油车的排放法规要求明显宽松，建议尽快修订针对道路柴油车的《车用柴油》国家标准，并建议在2008年开始实施。     

燃气车推广有红线：气油价比65%

近年来，天然气汽车市场快速发展，市场保有量迅速增长。虽然天然气车的燃料经济性较柴油车要好，但是与普通柴油车相比，天然气车的价格普遍较高。因此，用户在购买天然气车辆时不得不将购车差价与油气价格差价进行一番计算和比较。     

国Ⅳ时代 轻型机谁将笑傲江湖

2014年1月10日，吉林省长春市公安局发布了关于实施国家机动车排放标准第四阶段限值的公告，自当月15日起，针对重型汽油车、重型柴油车和轻型柴油车执行国Ⅳ排放标准。     

本报独家获悉 国Ⅳ延期与否 9月或见分晓

自从2010年12月21日环境保护部以《关于国家机动车排放标准第四阶段限值实施日期的复函》(以下简称《复函》)的形式回复中国汽车工业协会(以下简称中汽协)关于何时实施国Ⅳ后,关于国Ⅳ排放标准的时间表已经确定,但是鉴于之前几次排放升级一再延期,不少企业仍然心存疑虑:国Ⅳ标准会按期实施吗?     

选用柴油安全常识

大多数柴油车驾驶员都碰到因气温骤降而导致车辆无法启动的情况,有的驾驶员因购买的柴油标号不对或柴油质量欠佳,导致柴油堵塞滤网,甚至凝结而无法行驶。该如何选择和使用柴油才能确保车辆安全行驶呢？1、购买合格产品购买柴油时,要尽量到正规加油站购买,     

道路运输行业面向节能减排的I/M制度检测方法研究

I/M制度是保证汽车处于良好的技术状况,投资最少、最有效、最根本的途径。文章介绍了适用于我国道路运输行业现状的I/M制度在实施时所能采用的检测方法。并且对这些检测方法进行了详细的分析及比较。     

无权威机构明确表示推迟

在看到"国Ⅳ实施日期将推迟至2015年1月1日"的报道后,《商用汽车新闻》记者立即致电环保部、工信部、中国内燃机工业协会等各相关部门及单位,并通过多种渠道求证消息的真实度。中机中心发布《通知》引揣测"我这边没有收到推迟的消息,所以看到这个报道后我觉得很奇怪,也咨询了很多领导和客户,他们都表示没有确切消息说要推迟。"苏州工业园区达菲特过滤技术有限公司总经理王玉说,这也代表了业内不少人士的迷惑。报道中提到"部分整车企业接     

让客户坐下来

努力让来店顾客坐下来,一旦坐下来,就尽量不要让他再站起来,除非是去交钱双龙这个品牌对于中国市场来说,是一个全新的品牌,所以和其他品牌的经销商相比,我们要艰难很多。2009年,我们在只有一个城市展厅的情况下,年销量达到239台,成为双龙渠道内的第一名,当然,这绝不是因为宁波消费者比别的地方接受新品牌快。     

谁为“雾霾天”埋单?

随着新的空气质量标准的发布,以及由PM2.5爆表引发的公众对大气污染的关注,中国迎来了应对大气污染的一次巨大挑战。2013年1月的北京城,被笼罩在频繁的"雾霾"中,不见了蓝天。1月13日,北京市气象台发布北京气象史上首个霾橙色预警。首次启动极重污染日应急措施。PM2.5的持续     

国Ⅲ能卖到何时? 无解

既然没有人表示国Ⅳ会推迟实施,那是不是意味着国Ⅲ产品只能销售到今年7月1日?《商用汽车新闻》记者在采访业内人士并查阅相关文件后发现,关于国Ⅲ产品能卖到何时的问题至今仍然无解。行业需要明确答复按理说,根据环保部2011年12月29日发布的《关于实施国家第四阶段车用压燃式发动机与汽车污染物排放标准的公告》,其中提到,"自2013年7月1