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1.
《经营者》2011,(19):139-139
东风本田汽车有限公司9月16日在成都车展发布了第九代CIV—IC(思域)。第九代CIVIC(思域)凝聚历代精华及Honda全球领先科技,传承“先进、低油耗、安全”三大核心优势基因,在设计、技术、性能等诸多方面都代表了全球中级车最新的趋势。第九代CIV—IC(思域)全系车型将在10月下旬在全国范围内同步上市,提供1.8L和2.0L两种排量,将为消费者带来全新的驾乘感受。  相似文献   
2.
《监督与选择》2009,(11):50-55
豪华和环保这两个概念在以前绝对是矛盾体,豪华通常意味着大排量、高油耗,而环保往往意味着小排量、低油耗,这对看起来完全相悖的理念如今被雷克萨斯完美地结合在了一起。从LS600h、RX450h到这款运动型的GS450h,雷克萨斯将更加环保、却依然保持豪华的混合动力车型源源不断地引进到中国市场。其中,这款GS450h尤为典型,后驱加油电混合系统的搭配可以说是雷克萨斯将豪华和环保完美搭配的典范。而这款车究竟有何神奇之处,我们的全面"体检"将揭开它的秘密。  相似文献   
3.
定位为“中国第一款洲际高速物流车”的东风柳汽M7是一个全新的高端重卡平台,是为适应牵引车高端化、轻量化趋势而精心打造的产品,具有“三高一低”的产品优势,即高安全、高效率、高舒适、低油耗  相似文献   
4.
《国有资产研究》2012,(1):I0006-I0006
2011年,中国汽车市场增长放缓,竞争更趋白热化,占有率最大的中级车市场首当其冲。在严峻的市场环境下,价值进化成为提升竞争力进而决胜市场的有力武器。10月29日第九代CIVIC(思域)全国上市,全面提升的价值感震撼车市,截止至目前销量已经突破一万,展现出强大的市场竞争力。  相似文献   
5.
何鼎弘 《经营者》2011,(4):78-81
在进入这款SUV之前.对资料中的涡轮增压技术已然饶有兴致.而最令人兴奋的是市面上少有的柴油动力。在试驾的几天里长城的第三款柴油机绿静2.0T柴油机.带来的出色扭矩和较低油耗也着实让人充满信心。  相似文献   
6.
日前,陕汽德御重卡成功上市。陕汽德御重卡隶属中国第三代重卡,是陕汽、潍柴动力、法士特、汉德等黄金供应链成员协同创新的又一力作,是陕汽自主创新、自主品牌的高起点、高品质、低油耗的重卡典范,集中节油重卡、安全重卡、可靠重卡、高效重卡、舒适重卡等众多优势为一身,  相似文献   
7.
王春梅 《经济纵横》2006,(11):34-35
福特这家老牌的美国汽车公司正面临着来自日本和韩国低油耗、低价格车型的激烈竞争,市场份额被蚕食、产销量的骤减。在这种情况下,福特把供应商从2500家减少到不足1000家,结果致使很多北美供应商不是关门大吉,就是在法院监督下进行重组。  相似文献   
8.
《经营者》2006,(1):58-58
入选理由:2005年6月30日.温家宝总理在关于建设节约型社会的公开讲话中强调.要“取消一切不台理的限制低油耗、小排量、低排放汽车使用和运营的规定”。47天后.长安集团正式向外界公开了由尹家绪亲自起草的呼吁取消“限小”的《万言书》.称小排量汽车目前已成国际汽车工业发展趋势和潮流.但在国内22个省、市、自治区的84个城市却遭遇了不合理的限制和歧视。  相似文献   
9.
《中国品牌》2012,(4):77-77
长安福特全新换代的新福克斯于今日正式亮相,共有包括福克斯两厢及三厢在内的12款车型。 作为长安福特重磅推出的战略车型,新福克斯承袭了时尚动感设计的同时,搭载了先进的动力系统和智能科技,以一流的工艺品质和安全配置,实现了同级领先的燃油经济性,重新定义令人过憾的驾驭乐趣,将成为中级车市场的新标杆。  相似文献   
10.
王玫紫 《经营者》2010,(22):114-119
凡事讲究经济实用的人,对新潮技术和招摇外观有着天生抵抗力。面对汽车消费,他们只选对的,不选贵的,就连舆论导向也不能改变深入他们脑袋里的观念。所以,尽管RAV4因之前的丰田召回事件有点儿“生不逢时”,但大空间、低油耗、稳定性高的它也俘获了一大批Mr.Right的心,比如这4位。  相似文献   
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