创新务实科学发展做大做强集体经济

2005年,漳州市二轻联社紧紧围绕我市工业立市发展战略和生态工贸港口城市的目标定位,以改革为动力,以稳定为前提,大力推进企业改制,拓展行业管理空间,调整优化经济结构,正确处理改革、发展、稳定的关系,取得了较好的成效。实现工业总产值51.98亿元,比去年同期增长28.73%,完成年     

推进环黄海港口城市间的合作构建环黄海资源联合开发机制

中、日、韩三国依托黄海建立起了空间联系，并环绕黄海地区构成了一个合作圈层，即“环黄海经济圈”。“环黄海经济圈”是日、韩两国国学者根据环黄海地区（即中国的辽东半岛，山东半岛地区，韩国西海岸及东南地区，日本北九州及山口地区）在经济上的互补性所提出的一个地方交流层次的经济合作体系。一、进一步扩大港口城市间的合作环黄海港口城市相互邻近，交通便捷，具有开展经济合作的地缘优势。近些年，由于环黄海各国地方政府不懈的努力，在环黄海地区已经形成了较为完备的海路和航空运输体系。中日韩三国之间开通了多种渡船、集装箱定…     

天津现代化港口城市可持续发展研究

在分析现代化港口与城市发展关系的基础上,结合天津市发展的实际规模和水平以及未来发展潜力,尝试建立现代化港口城市评价指标体系,并运用层次分析法确定指标权重、加权线形和法计算指标综合分值,对天津市作为港口城市的现代化水平进行评价,进而提出天津市实现现代化港口城市可持续发展的目标和建议.     

金华水运优势初探

金华地处浙江省中部，北通杭州、上海，东衔沪、甬、温三个港口城市，西临浙江西部与闽、赣、皖三省相连。金华市境内有兰江、衢江、金华江、东阳江、武义江、浦阳江、壶源江，均属钱塘江水系。金华兰溪港是浙江省“水运强省工程”建设中的5个主要内河港口之一。由兰溪港下行经兰江、富春江、钱塘江进入京杭大运河和江、浙、沪内河航道网以及长江、杭甬运河等水系，也可到达上海、宁波、舟山等对外开放的沿海港口，是长三角经济区南翼腹地的一条水运大通道，航道优势明显，发展潜力巨大。     

关于天津经济地位问题的看法

1997年天津经济地位问题提到国务院，11月李鹏总理来津宣布，给天津定性、定位为“天津市是环渤海的经济中心，要努力建成现代化的港口城市和我国北方重要的经济中……     

法国鲁昂市

鲁昂市位于法国西北部，塞纳河下游，离巴黎140公里，是法国著名的港口城市和历史文化名城，也是上诺曼底大区（相当于我国省一级行政区域，I990年5月与浙江省结成友好省区）的首府。市区面积近2000平方公里，人口约50万。     

北方经济中心：天津的机遇和挑战

2006年．“天津”无疑成为中国区域经济发展中最闪亮的一个名词。自年初天津滨海新区纳入国家发展战略之后．国务院年中又批复了《天津市城市总体规划（2005～2020年）》。天津终于有了明确的城市功能定位和身份：在未来15年时间里．作为环渤海地区经济中心的天津市．要以滨海新区的发展为重点．逐步建设成为国际港口城市、北方经济中心和生态城市。     

浅析如何实现“21世纪海上丝绸之路”与“丝绸之路经济带”对接

自2015年发布《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》以来,涉及的各省市积极参与。为了实现"21世纪海上丝绸之路"和"丝绸之路经济带"的对接,本文提出了实施对接的战略。并选取了涉及到的15个港口城市和7个高地城市采用了因子分析和聚类分析进行了城市竞争力评价,认为在实现中国国内段"一带"和"一路"的对接时,可以重点选择上海、广州、深圳、天津、宁波,大连和青岛这7个港口城市以及西宁、成都、郑州、武汉、长沙、南昌和合肥这7个高地城市。通过充分发挥区位优势,加强互动合作;实现交通基础设施相互交通;实现信息通信基础设施互联互通;实现口岸开放平台互联互通,做好中国国内段的"一带"与"一路"对接。同时举例分析了上海和重庆的发展现状。为其他城市做好对接工作提供参考意见。     

连云港市与相关港口城市比较研究

国际性海港城市是港口城市发展的高级阶段,经济、社会、港口、城市的现代化和国际化是其要义。将连云港市与相关港口城市进行比较,指出连云港市当前面临经济发展水平较低、港口引擎作用发挥不足、产业基础薄弱、城市功能不完善与国际化水平低等现实问题,并力求在十八届三中全会改革框架统领下,提出当前具体的可操作措施。     

现代农业的宁波道路——访宁波市农业局局长鲍尧品

位于东海之滨的浙江宁波，是一座现代化的港口城市。这里不仅工商业十分发达，现代农业发展也走在全国前列。在2013年农业部开展的全国35个大中城市都市现代农业评价中，宁波的农业现代化水平位居第2位，超过了周边的上海、杭州、南京等城市。