石油经济大事(2002年8月)

31日　由大连新船重工有限责任公司为伊朗国家油轮公司建造的30万吨超大型油轮在大连签字交工，这标志着我国造船工业在首条超大型油轮的设计建造上实现了零的突破，打破了日本、韩国两个世界造船强国在该领域的垄断。     

辽宁的全国之最

目前，辽宁省造船工业已经形成大连、葫芦岛、营口盘锦三大造修船基地，拥有各类船舶工业企业200余家，其中规模以上的有56全家，形成了包括科研、生产、配套、修理在内的比较完整的船舶产业体系，具有建造各种吨位的常规船舶、超大型油轮和高附加值船舶的能力。辽宁造船工业已跻身世界第一方阵。     

“威望号”：又一枚爆响的石油炸弹

2002年11月13日,一艘挂有巴哈马国旗的油轮“威望号”在从拉脱维亚驶往直布罗陀海峡的途中,在途经西班牙加利西亚省海域时,遭遇强风暴,加上船只过于陈旧,油轮在强风和巨浪的侵袭下失去控制,在距西班牙加利西亚省海岸9公里处搁浅。随后船体裂开一个35米长的大裂口,燃料油大量外泄,并于19日断裂成两半,相继沉入1500米深的海底。威望号油轮沉入海底已经多日了,那燃油泄漏情况是否能得到了控制?污染后的环境该怎样治理呢?全球都非常关注燃油泄漏后的环境问题。     

单壳船退市，是蛋糕还是泡沫——2007年一季油轮建造市场

一季度油轮建造市场回顾 一季度全球油轮建造市场共成交146艘油轮，1237．5万载重吨，成交量虽然比去年同期有所下降。但仍然保持较高水平。毕竟去年一季度油轮建造市场的井喷是历史罕见的现象，当时由于受到“共同规范”的影响，油轮成交创出历史天量，单是去年三月份单月市场就成交了1500万载重吨。[第一段]     

步入传统淡季 运力不减——2011年4月1日-4月30日世界油轮运输市场分析

国际油价继续攀高．但涨幅收小。布伦特原油现货价格4月份平均为122美元／桶．较上月上涨7．0％．国际原油运输市场本月进入传统淡季．各船型市场成交量较上月均有所减少．而运力不减．运价全面下跌直至底部。波罗的海交易所原油综合运价指数（BDTI）呈现单边滑落态势．4月27日报823点．较上月底下跌12％     

中国石油海运业发展战略经济分析

随着经济高速增长对石油消费的刺激以及战略石油储备需要,中国对海外石油进口的依存度明显上升,石油海上运输日益关系着国家经济安全,＂国油国运＂战略规划给中国石油海运业提出了挑战和发展机遇,扩大超大型油轮VLCC规模是中国石油海运发展方向。     

320K VLCC集控室单元模块上的舾装件设计

320K VLCC油轮是我公司进行自主生产设计最大的船舶。同时320K VLCC油轮集控室采用模块化设计,我公司在其他船上也没有过先例。本文对320K VLCC油轮集控室单元模块舾装件设计做介绍和说明。     

国际航运出现回暖中国成为主要力量

理性回归 与全球航运三驾马车中的集装箱、油轮运输相比，干散货海运在过去的一年经历了惊心动魄的大起大落，既有飙高至11793点峰值的疯狂．也有跌落到663点的惨状。特别是9月份后，单边自由落体式的下滑，在金融危机的冲击下，干散货运输市场成了实体经济中的最大重灾区。     

油运行业 正站在周期的底部

种种迹象表明，2011年下半年油轮行业已经确定触底（20年的底部）。历史经验数据显示，油轮行业盈利（TCE）水平的变化与“需求供给增速差”高度相关。根据我们对供需的预测，我们认为2012—2014年行业需求供给增速差将逐步提升，行业盈利状况将逐步改善。     

东非之角 全球最危险的海域

2008年9月25日,一艘运送军火的乌克兰货轮费那号在索马里海域被一伙海盗劫持:同年11月15日,一艘运送200万桶原油(相当于沙特原油日出口量的1/4)、贷值1亿美元的沙特巨型油轮天狼星号和一艘2万吨级日本货轮在索马里与肯尼亚交界的海域被海盗劫持:11月19日,三艘分别注册于泰国、中国香港和希腊的货船在索马里以北的亚丁湾遭海盗劫持……据联合国国际海事组织统计,2008年1-11月,索马里附近海域发生120起抢劫事件,36艘船只被劫持,268名船员遭绑架,至今,仍有约20多艘船只在海盗手中。过去一年,索马里海盗索得赎金1.5亿美元。军火船、巨型油轮及一天内三艘船被劫——索马里海盗活动空前猖撅,东非之角已经取代马六甲海峡而成为全球最危险的海域。国际贸易航运正受到前所未有的威胁。