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1.
基于严寒区京沈客专朝阳试验段路基基床的温度监测资料分析,研究不同厚度聚氨酯保温板对高速铁路路基混凝土基床温度变化特性影响.测试结果表明:①铺设聚氨酯保温板能够有效阻断严寒区环境与路基基床间的热量传递,保温效果与板厚相关;②地温大多数时间呈阳高阴低现象,同时阴、阳坡路基温差波动幅度随埋深逐渐减小;③基床表层阴、阳面各测点的温度变化起始时间一致,而阴面的冻结时间比阳面晚一个月.由此表明,保温板能够有效降低环境与混凝土道床之间的热交换,但是对路基阴、阳坡的影响存在差异.建议在严寒地区高速铁路路基阳、阴坡可以采取不同厚度的聚氨酯保温板,减小阴阳坡地温差异,保持季冻土路基温度变化稳定. 相似文献
2.
本文介绍了连续复合钢筋混凝土路面的性能、结构原理和特性,并探讨了施工过程要求以及施工要点.通过一些研究分析可以看出,使用复合式沥青路面,能够在使用过程中有着足够的承载力,并且该方法的应用还可以减小了沥青使用的结构厚度,提高了整体路面工程的抗变形能力. 相似文献
3.
为了研究骨料形态对再生混凝土材料力学性能的影响,基于势能原理的基面力元法,利用图像处理技术和MATLAB软件,建立了再生混凝土真实骨料细观模型。应用FORTRAN分析软件对再生混凝土试件进行单轴拉伸试验的数值模拟,研究了真实骨料细观模型再生混凝土宏观应力-应变曲线变化规律和试件的破坏形态。结果显示,真实骨料模型得到的宏观应力-应变曲线和试验曲线吻合度较高,骨料形状对试件的破坏形态影响较小。模型可真实地模拟再生混凝土在单轴拉伸作用下的损伤破坏过程,准确地反映试件的实际骨料形态。 相似文献
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文章以何垛河工程施工3标均质土截流围堰为例,对围堰高度、渗流及边坡稳定性进行分析,探讨均质土截流围堰在洪水位条件下的稳定安全运行,从而保证河道施工安全,可为其他类似工程的施工技术优化与围堰安全、稳定运行分析提供一定借鉴。 相似文献
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在社会经济稳定发展的推动下,建筑行业的发展较为迅速,而且高层建筑的数量越来越多,提高人们的生活质量.但由于建筑工程建设过程中受负载地质条件影响,导致岩土工程边坡施工面临多种困难,尤其是边坡的稳定性问题,一旦无法保障其质量,将会影响整体工程的建设,甚至会为工程埋下隐患.因此,为了能够有效解决这一问题,本文就岩土工程中边坡加固工程施工技术进行详细探究. 相似文献