我们的小企业战略

船只海上航行有航标,飞机天上遨游有航线,同样企业的发展也具有路径依赖性.任何一个企业都不可能随心所欲地从事某种表面看上去很赚钱的经营.它最终都要立足于现实.大小企业无一例外.目前一个很普遍的现象是,小企业往往只信奉生存才是硬道理的教条,把战略目标仅仅只定位于赢利上,而没有长远的战略眼光.其实纵观国内外,大部分知名大企业的雏形无一不是白手起家的小企业,那么小企业又如何才能“出人头地”并“茁壮成长”呢？     

大风浪环境下船舶安全航行研究

以大风浪环境之下船舶安全航行作为主要的研究课题,在研究的前期,对专家学者的研究资料进行了收集和整理,并融合了实际工作经验,在研究当中融入自身创新性的见解和看法.以期通过本文的研究能够丰富在恶劣环境之下船舶安全航行的理论研究,并且也可以为船舶安全航行提供一定的借鉴和帮助.     

LNG燃料,节能减排的希望?

正LNG从只有少数人知道的陌生缩写,变成了新闻频频提及、业界人人皆知的热点词汇,其中一个重要原因就是来自社会特别是航运界节能减排的压力。交通运输部对内河船舶减排提出了明确的要求,国际海事组织和区域组织对国际航行船舶排放进行了严格的限定。不达标,意味着罚款,意味着禁入。目前来看,能达到IMO TierⅢ排放标准的柴油机还很少。LNG作为船用燃料表面上热闹非凡,其实,离大规模应用还有很长一段路要走。     

北极航线经济效益影响因素分析

全球的气候变暖使得北极冰融化速度加快，越来越多的学者、航运界人士将目光投放到北极航线上。对于北极航线是否具有可行性、经济效益，各界人士都持有不同的观点。本文在参考大量文献基础上，试分析北极航线船舶运营收益来源和成本构成，并重点分析北极航线同传统航线的差异，为北极航线的经济可行性论证提供理论依据和评价因素参考。     

球鼻艏“整容”：船舶节能降耗新招

对于船舶来说，优化既可以指某一特定的部分，也可以指整个船体。如今，球鼻艏改装正成为一个有吸引力的选择，尤其是对于慢速航行的集装箱船船东来说。如何使集装箱船每年节约燃油10％？DNV—GL海事咨询部门的卡斯滕·哈恩（Carsten Hahn）和沃尔克·伯特伦（Volker Bertram）对此进行了解答。     

丁磊从容航行

这是上海通用非常不寻常的一年，也是他职业生涯中最有意思的一年。这不是从黑到白的转变，而是一个升华的、螺旋式上升的转变     

惊涛骇浪,谁能共闯 中国首战世界著名帆船赛事——沃尔沃环球帆船赛邀您激赏

历未历之境,何惧之有?沃尔沃环球帆船赛始于1973年,具有38年传奇魅力,他们汇集全球卓越船队,置身于世界变幻莫测的海域,挑战人类极限,以征服者的无畏气魄,去驾驭海洋的不羁。2011年赛事,将从西班牙南部的阿利坎特启程,横跨全球10个港口,历经39,000海里冒险之旅,创世界传奇。任激流拍打意志,携信念劈波斩浪。现全国征募幸运者,2012年2月共赴三亚临海观赛,与沃尔沃风雨同行!非凡征程,与我扬帆出战!     

中国航空运输协会 北京市工商局 北京市消费者协会共同举办“红盾护航行动”新闻发布会 开展红盾护航行动 整治机票销售代理市场

2011年1月10日,由北京市工商局、中国航空运输协会和北京市消费者协会共同举办的＂红盾护航行动＂新闻发布会在北京市工商局举行。出席这次新闻发布会的有北京市工商局的领导、中国航空运输协会协会的领导、北京市消费者协会的领导和在京各大媒体。中国航协副秘书长郝玉萍、柴海波出席。柴副秘书长代表中国航协作了重要讲话。     

环球

上万废塑料瓶制成帆船横跨太平洋 一艘用上万个废旧塑料瓶建造的帆船，日前完成横跨太平洋的壮举，驶入了澳洲东南的悉尼湾。名为“普拉斯提基”（Plastiki）的这艘双体船有6名船员，他们今年3月从美国西岸的旧金山启程，在海上航行了128天，中途停靠莱恩群岛、西萨摩亚和法属新喀里多尼亚，然后朝目的地澳洲航行，