上世纪宁波的船舶修造业

新中国建立前夕，宁波除“张品记”、“余发记”、“赵祥记”、“勤工”、“恒大”等几家设备简陋的私营木帆船修理厂外，没有一家像样的船舶修造厂。建国后，随着新中国海运事业的发展，在党和政府的大力扶持下，宁波的船舶修造业有了很大的发展。目前，宁波已具有一批中小型船舶修造业。其中，具备千吨级船舶修造能力的厂家有以下几个。     

进口仲裁案解密

某中国企业要进口60万吨矿产原料,合同签了,信用证开具了,运货船到出口国港口装货了——一切似乎都很顺利。谁知接下来却是中国企业一吨货也没收到,反被航运公司诉至英国伦敦仲裁机构,被裁决赔付500万美元。好在与供应商的仲裁中,中国律师及仲     

大航海时代——托运人对P3联盟的期待与担心

马士基航运、地中海航运和法国达飞轮船公司共同创建的P3网络运营联盟推动了全球航运业整合,提高了远洋航线服务水平。从托运人角度分析其对P3联盟的期待和存在的担忧。一方面,期待P3联盟提升航运服务水平,提高空集装箱的可得性,能得到较低价格的优质服务。另一方面也担忧市场被P3联盟所垄断,降低行业和市场活力。     

世界上第一艘风机动力渡船

挪威Stena是一家在“斯堪的纳维亚”（北欧）水域营运的航运公司,并已获得了ISO14001的环境认证。但近年来,由于所有用于船舶的电力都要与“哥本哈根”条约关联,为此该公司需要完成许多改善环境的措施,结果无论在节能或降低油耗方面都取得了良好的效果,并为环境作出了贡献。     

船公司“无单放货”,出口企业何以解忧？

广州德力建材贸易公司（下称德力公司）和力帆航运公司（下称力帆公司）于12月15日签订海上运输协议,约定力帆公司为德力公司承运一批建材货物。12月25日,德力公司向力帆公司订舱,由力帆公司承运德力公司出口建材6850吨,目的地伊朗。次年2月25日,力帆公司在广州签发了清洁提单正本一式三份。     

环保节能船舶“争奇斗艳”

世界上一些主要的航运公司和船级社为应对未来的环保和经济要求推出部分环保节能船舶。船体优化和降低阻力、提高主机和推进设备效率、新能源利用、采用新材料和新涂层是这些船型的主要节能减排途径。     

聚“力”发展正当时——宁波海运股份有限公司新时期谋发展

翻开世界著名航运公司的历史资料不难发现,凡是世界知名的大港口都会培养出自己的明星航运公司。Mearsk Line——马士基航运公司,世界上最大的集装箱航运公司。目前占据世界集装箱航运市场的17%,上缴税收达到丹麦政府收入的四成。     

浅谈“天天马士基”及其影响

2011年度集装箱班轮行业最震撼的新闻，莫过于九月中旬，世界排名第一位的马士基航运公司召开全球新闻发布会，宣布将于2011年lO月24日在亚欧航线上推出名为“天天马士基”的新服务。     

不完全竞争市场结构下航运公司的社会责任

企业社会责任已经成为全球先锋企业关注的新焦点。我国工业革命产生较晚，企业作为经济主体积极参与社会资源的优化配置是在改革开放以来才得以真正实现。伴随全球经济发展驶入快车道，企业不再以生存为目的，而是追求在稳步发展基础上的基业常青。中国企业要实现可持续发展，必须用战略眼光积极履行社会责任。     

财务决策视角下航运企业市场风险管理探讨

正航运业历来是一个高投入、高风险的行业。航运企业属于资金密集型企业,初始投入成本较高、固定资产所占比重偏大、企业流动比率偏低、资产变现能力受行业景气指数影响较大。因此,正确的财务决策对于航运企业的生存与发展起到关键性作用。而近年来随着航运价格的起伏、燃料油价格的上涨、汇率和利率水平的大幅波动,加剧了航运企业面临的市场风险。因此,如何采取措施管理市场价格波动风险已成为航运企业财务管理和财务决策面临的重要问题。一、财务决策内涵财务决策是对财务方案、财务政策进行选择和决定的过程,又称为短期财务决策。财务决策的目的在于确定最为令人满意的财