赞比亚作为中南部非洲资源物流枢纽的发展前景分析

赞比亚作为世界第四大产铜国,以及世界第二大钴生产国,其每年出口的货物有85%与矿产品有关,对于资源物流行业的要求也相对较高。由于赞比亚的资源输出型国家属性,其每年需要生产并出口的矿产品均超过百万吨,这一客观条件也促进了赞比亚陆运物流行业的迅速发展。不仅如此,赞比亚的北边还接壤了非洲最大的铜生产国--刚果(金)。     

打造第三方物流与第四方物流有机结合的陆运平台

2008年11月，江苏首家第四方物流企业-苏州通联物流有限公司（下文简称“通联”）在望亭国际物流园诞生。通联物流作为《江苏省物流业调整和振兴规划纲要》重点项目，总投资8．6亿元，规划用地500亩；     

空运之外，不妨试试定日达

哪种方式才是最适合出口企业的物流方式？空运费用居高不下,对于众多需节省成本的出口企业来说负担过重;陆运速度又过低,不能及时满足出口企业的需求。那么如何才能达到这两者之间的平衡？     

中国外运长航集团党委书记刘锡汉:以科学发展观为指导 扎实做好陆运工作

中国外运长航集团陆运业务有着悠久的发展历史,在过去半个多世纪里,紧随国家不同时期经济建设发展的步伐,在产品服务、经营网络和企业建设方面得到了全面发展,集团30多家发运子公司覆盖了全国大部分地区,在所有陆路口岸先后都成立了口岸公司,经过多年的共同努力,经营实力和经营规模不断发展壮大。     

做成国内外客户首选的全程陆运业务服务提供商——专访中国对外贸易运输（集团）

作为大陆桥运输业务的主要经营者，中国外运集团于2008年4月16日正式成立陆运事业部，中国外运集团成立陆运事业部，是基于什么构想？又有何重要意义？带着一系列的问题，《大陆桥视野》杂志在陆运事业部揭牌现场对总公司赵沪湘总裁进行了专访：     

TNT的新通路

在中国物流业全面对外开放三年后，这家荷兰巨头意欲依靠一家本土公司来建构全国性陆运网络。     

中国外运长航集团副总裁董建军:实施营销一体化战略 努力实现集团陆运业务的科学发展

中国外运有近60年的历史,开办国际联运、大陆桥运输业务最早,在国内外均有良好的声誉,品牌知名度高;网络覆盖全国各地和周边国家,目前集团有30余家子公司,负责当地的市场销售和发运操作,并且大部分子公司在当地有一定的市场影响力;     

陆运口岸进口矿产品电子监管系统的开发及应用

陆运口岸进口矿产品电子监管系统已实现进口矿产品的电子申报、电子收发、电子对单和电子签证等系统功能,并能够和CIQ2000管理系统相结合,全面实现检验监管高效、科学、现代化的业务管理,为实现陆运口岸进口矿产品检验监管新模式中的业务数据提供快速处理的具体解决方案。     

顺丰用“快递基因”做普运

3月底,顺丰速运（以下简称“顺丰”）正式推出一站式“门到门”的陆运物流产品“物流普运”,直面德邦、天地华宇、佳吉等国内公路运输物流企业,这在业界引起了不小的反响。