老字号“同聚祥”一个不能泯灭的金字品牌

同聚祥是发迹于青县商界的老字号，清嘉庆8年由陈氏所创，迄今已有200年的历史。有关史料记载：陈氏营同聚祥，酒、药、油、杂四业并兴，鹤立百市，以酒为最，名噪京畿，御河过往舟楫无不闻酒香而识同聚祥者，时人赞曰：京津八大祥，后续同聚祥。     

以区域经济大视角构建天津美好明天

随着经济全球一体化的不断加深，中国的区域经济发展迅猛，呈现了东中西部竞相发展的态势。继珠江三角洲、长江三角洲之后，环渤海地区正在成为中国经济新的增长极。环渤海地区最大的优势，就是集聚了北京、天津两大直辖市和大连、青岛等一大批大中城市。京津冀是环渤海地区城市最为密集的地区，也是这一地区的核心地带。天津作为环渤海地区的经济中心城市，将在加快区域经济发展方面发挥举足轻重的作用。     

京津冀区域经济一体化发展战略构想与前景展望

在经济全球化的大背景下，国家、区域、城市间的各种合作不断深化，区域经济一体化成为增强区域竞争力的一种必然的手段和务实的选择。区域经济一体化泛指两个或多个经济实体联合成经济区域的过程。就其表现形式而言，在较小范围内的两个或多个城市及周边地区通过紧密合作，实行经济一体化屡见不鲜。我们往往称之为城市带、都市圈或大都市连绵带等。     

草原生态环境保护与治理的思考

锡盟东乌珠穆沁旗(下简称东乌旗)是沙尘暴发源地的毗邻和受害地区，加强生态保护与建设，抑制沙尘暴的产生已成为我旗工作的当务之急。目前，国家全面实施生态环境建设规划，将东乌旗划分在京津风沙源治理工程区域之内，这就为我旗加快生态防护与治理提供了难得的机遇。     

提升京津塘产业带竞争力

当前，国际．国内之间的合作已经由被动合作转为主动寻求合作．由传统意义的贸易关系上升到技术、生产分工、资本流动等更高级别上的合作。并导引了区域经济一体化的产生。     

建设京津塘科技新干线走新型工业化道路

纵观世界产业发展历程,产业升级是产业发展的必由之路.新兴技术产业化和用新兴技术武装传统产业成为了国家竞争力的所在.     

京津建筑钢材价格开始反弹

国庆节后一周，国内建筑钢材市场在经过连续大幅跳水后，市场价格创8年来下跌幅度最大的一周。日前，国内建筑钢材市场惊现“曙光”，京津市场率先出现反弹行情，不过，上海、广州市场价格仍未止住跌势。到10月14日，北京建筑钢材市场出现20～50元／吨的上涨，大螺纹钢价格在3730元／吨。天津市场出现50元的上涨，大螺纹钢价格在3750元／吨。这也是在连续下跌通道中首次出现的天津市场价格高于北京。京津市场钢价反弹，对国内建筑钢材市场整体的止跌企稳起到积极的作用。     

依托优势 发展县域特色经济

兴和县位于乌兰察布东南部。地处晋冀蒙三省区交界处。素有“鸡鸣闻三省”之称。东南距首都北京280公里。西距自治区首府呼市220公里。是华北京津进入蒙古草原通商的必经之地。迅速发展的交通事业又形成了兴和县独特的路域优势。现有四条纵横全县的骨干公路网：     

依托京津构筑金色桥头堡——天津市武清区河西务镇抢抓机遇加快发展纪实

为加快京津间道路建设，戴相龙市长就京津公路拓宽多次到武清区视察，并亲自来到京津公路拓宽起点——河西务镇实地规划、部署。在武清区委、区政府的统一指挥和正确领导下，河西务镇党委全力以赴做好与道路拓宽相关的各项工作，取得了施工进度快、安置拆迁百姓满意的双赢效果。     

黄骅港开发区

河北省中部最佳出海口——黄骅港，正逐步发展成带动京津冀北地区的龙头，是国家重点工程“神华工程”的出海口，其开发区也是河北省省级开发区，目前，黄骅港下一步发展的重中之重是建设标志现代港口规模的综合性港口。黄骅港的中期发展定位应该是：能源输出大港—散杂货和液体货物大型港口—中型集装箱港口。