外商为何难进中国内陆

一个3月的下午，四川省乐山市五通桥区法院审判长刘晓明（Liu Xiaoming，音译）及随同的两名警察在远涉2300英里后来到上海。刘审判长此行的目的是要亲自向李曦萌宣布五通桥区法院的一项裁定：冻结李曦萌先生名下公司的部分银行帐户及部分厂家。直到那刻，李曦萌才意识到自己有麻烦了。     

三元论坛采访组走进西宁——青海省副省长李津成：西部“新”工业战略的创造性实践

对于青海这样一个经济发展比较滞后的西部内陆省份来说，如何走出一条具有青海特色的新型工业化道路是摆在青海人面前的一个重大课题。为了探悉青海新工业的发展特色，本刊记者(以下简称解)与青海省副省长李津成(以下简称李)进行了一次深入对话。     

内陆开海钓场发大财

内蒙古的鄂尔多斯市被沙漠围绕，许多居民一生没有看过海：但是，中国羊绒衫第一品牌“鄂尔多斯”总部大楼里，却展示着一个巨大的海水鱼缸，五彩缤纷的热带鱼悠游其中，它们几乎不用定期更换海水。     

石家庄做强内陆无水港

河北省首个内陆无水港口——石家庄内陆港开港一年来，取得了显著的经济效益和社会效益：截至今年4月底，石家庄内陆港完成集装箱作业量11813标箱。石家庄内陆港是河北省现代物流业发展规划的十大物流园区之一。     

宁夏县域经济发展状况评价

目前宁夏还处于社会主义初级阶段的较低层次，在全国属于西部内陆不发达省区，改革开放以来，县域经济虽然得到了较快发展，但与其他省区，尤其是与沿海发达省区相比较，宁夏还有很大的差距。     

我国内陆边疆省份城市化道路探析

我国内陆边疆地区经济发展水平比较低的主要原因就是城市发展落后,大力发展城市经济是边疆地区走向现代化的必然起点.边疆地区不能步发达地区城市化道路的后尘,而应在发挥比较优势和加强产业特色的基础上,走培育中心城市、构造个性鲜明的中小城市及发展边贸口岸城镇三结合的城市化道路.