构建向北开放的大通道

内蒙古与俄罗斯和蒙古国接壤,拥有4200公里边境线,18个贸易口岸宛如一颗颗闪亮的珍珠点缀在祖国的北疆,它们敞开了我国向北开放的门户,构筑了立体的、全方位开放的我国对俄、对蒙口岸体系,给内蒙古经济带来无限活力。     

关于珠恩嘎达布其口岸建设构筑欧亚新通道的思考

珠恩嘎达布其口岸位于内蒙古锡依郭勒盟东乌珠穆心旗，是1992年经国务院批准设立的国家一类季节性开放陆路口岸。1995年起为华北石油出境钻井业务提供长年开放服务，2004年5月开始为中国有色金属建设有限公司提供常年开放服务，同年7月，蒙古国总统巴嘎班迪访华，中蒙双方签署《中华全国政府和蒙古国政府关于边境口岸及管理制度协定》，同意将珠恩嘎达布其口岸——毕其格图口岸升格为国际性常年开放一类口岸。     

蒙古国货币金融环境分析及其对策建议

全球经济的一体化趋势，必将导致各国经济的运行方式更加趋同，更为有机地关联在一起。蒙古国的经济体制从计划经济向市场经济的转型，正是在这样一种国际经济背景下进行的。蒙古是中国北部的重要邻国，尤其是近10年来，两国关系发展迅速，效果显著。1994年双方签署《中蒙友好合作关系条约》，为两国关系键康、稳定发展奠定了政治、法律基础。目前，两国互利合作不断扩大，中国已成为蒙古国最大的贸易伙伴和投资国。在双边经济合作日益深入发展的态势下，出于蒙古国货币金融环境现状和人民币升值等诸多变量因素的考虑，建议中方投资者应注意防范融资风险的问题，准确把握投资环境风险源的预期发展，改进和创新投资贸易管理技术。     

融入陆桥开发陆桥

2005年3月1日，从呼市开通到德国法兰克福的铁路货运专列，到现在两年多一点。这条铁路全长9814公里，途径6个国家，在我们国家从呼市到二连浩特是400多公里，在蒙古国境内有1111公里，在俄罗斯境内有6302公里，其他国家距离法兰克福五六百公里。     

中国海外铀开发素描

2014年,即便面对世界天然铀市场的持续低迷,中国海外铀资源开发依然不同程度地取得了一些重要进展。 6月25日,蒙古国东方省古尔万布拉克铀矿项目顺利通过了由蒙古国相关政府部门对其经济技术可行性研究报告进行的评审。这是中核集团在蒙古国的首个铀矿项目。该项目可研报告评审的通过为尽快获得开采许可证打开了通道。这同时也标志着中蒙两国在铀资源领域的合作开发迈出了重要一步。     

携手推进“中蒙俄经济走廊新通道”建设

一、中蒙俄经济走廊新通道蓝图初现
　　所谓中蒙俄经济走廊新通道，即从连接俄罗斯第一亚欧大陆桥的蒙古国乔巴山--额仁查布（蒙俄边界蒙方口岸）铁路开始，新建一条乔巴山--霍特--毕其格图（蒙中边界蒙方口岸）的蒙古国新铁路。在此基础之上，将蒙古国铁路在毕其格图和珠恩嘎达布其（中蒙边界中方口岸）与中国境内的巴珠铁路（巴彦乌拉--珠恩嘎达布其）、巴新铁路（巴彦乌拉--阜新新邱）、阜盘铁路（阜新--盘锦港）相连后出海，开辟一条中蒙俄经济走廊新通道。     

肃北诱惑

地处河西走廊西端的肃北蒙古族自治县前些年还少为人知,但随着经由这里的敦格铁路建成通车和游人的增多,它那壮美的景观和宏大的气象带给人们的审美感知令人赞叹.它虽然是一个县,土地面积却多达66 748平方公里,比宁夏回族自治区只大不小;它因地处肃州(今酒泉)而得名,却在肃州以南也有地盘,但土地并不毗连,中间隔着其他县市,类似于国际上的“飞地”,两块地域直线距离长达130公里,这一特殊的人文地理现象,在国内极为罕见.它是甘肃省唯一以蒙古族为主体的少数民族自治县,是省内面积最大的县,也是人均占有土地面积最大的县,还是这个省唯一的边境县(与蒙古国接界).这里的地理环境、人文历史、自然风光,无一不具有迷人的诱惑力.     

中国对蒙古国直接投资现状及对策研究探析

蒙古作为中国向西向北推进"一带一路"倡议的主要成员,已经成为中国对外直接投资的重要国家,但由于两国在很多领域还存在认知差异,在维系高质量的中蒙经济贸易合作过程中显现出不可忽视的挑战。文章分析近年中国对蒙古直接投资的现状,综述了中国在蒙古直接投资存在的问题,如投资产业结构不合理、投资波动性高及营商环境风险高,并从双方的角度提出了推进中国对蒙古直接投资的实质性建议。     

加快辽宁省与东北亚区域经济合作的路径选择

目前,中国辽宁省与东北亚地区的经济合作主要集中在贸易、投资、旅游等方面,彼此间的贸易往来、投资规模和旅游规模都在持续扩大,相互依赖性不断增强。在对外贸易中,中国辽宁省与东北亚地区贸易所占的比重较高,向东北亚地区的净出口对辽宁省GDP的贡献度也比较大。其中,日韩是辽宁省的主要贸易伙伴,俄、朝、蒙居次要地位。今后,辽宁省应大力推进与周边国家的经贸合作,进而融入全