拿什么推动你中国ETC市场——第一篇 ETC市场的启动与发展

ETC最早引进我国是上世纪90年代中期。那时，我国部分经济发达地区的高速公路车流量激增，导致了收费口交通堵塞，环境污染等一系列问题，据ISO/TC204中国委员会统计资料，当年仅广州地区停车等待交费损失的车时就达数百万小时，由此导致的汽油浪费以亿元计算。     

连霍高速郑州段实行“电子巡逻”

今年内，山东境内的3条高速公路干道——京福高速山东段，京沪高速山东段以及济青高速将实现全程监控，其他车流量大及事故多发路段也将逐步实施重点监控。     

基于视频的苏通大桥高精度车流量检测系统

针对苏通大桥高速公路车流量检测精度不高,对交通调度管理影响较大的问题,研究开发了基于视频的高精度车流量检测系统。实际应用表明,基于视频的高精度车流量检测系统检测精度高,系统稳定可靠,其车流量数据为交通管理调度和决策提供了很大帮助。     

公路运输 布局复苏“转战”中西部地区

自去年二季度起,交通运输行业探底回升,并呈现持续向好态势。中西部地区主要以内陆贸易为主,受金融危机影响较小,且西部地区在振兴规划的促进下发展较快。所以,2010年投资者不妨将目光转向中西部地区,发掘投资机会。     

高等级公路限速方案及其应用

随着我国高等级公路建设的快速发展，因其快捷、方便，公众在中近距离运输上越来越多地选择高等级公路。然而随着车流量的增加，近几年速度限制问题凸现出来，如何灵活选择高等级公路的限速方案成为管理者一项需要分析、研究的问题。     

选用沥青混凝土路面还是水泥混凝土路面

一、路面类型选择要点 近年来随着车流量和载重量的增大，许多国家倾向于用水泥混凝土取代沥青混凝土路面。     

陕西西延高速公路收费模式的演变

概述 陕西省高速集团西延分公司前身为西铜管理处,成立于1989年,2001年6月更名北秦分公司,2006年更名西延分公司.     

高速公路区段车流量数据的应用

高速公路因沿线城镇,企业或公路网络的需要,以及高速公路建设、管理规范的要求,会在适当位置设置若干个出入口,供往来车辆出入.     

ETC的浙江速度

正浙江人历来"敢为人先":随着杭徽高速公路的白果、颊口、於潜南三个收费站不停车收费系统(简称ETC)专用车道正式启用,浙江省实现省内高速公路"ETC全覆盖"。从3年前浙江省不停车收费系统开始运行以来,浙江省公路交通部门会同各相关单位,秉承"发展和服务同步,数量与质量并重"理念,以创新促发展,以     

车道收费计算机的故障诊断及维护

车道收费计算机是高速公路机电系统设备中收费系统最核心的设备，其维护尤为重要。在广深高速公路全线的400多条在用车道中，由于车流量大，除非收费计算机本身发生故障未能及时修复，否则所有车道收费计算机都是处于全天候工作状态。因此，做好的车道收费计算机日常维护和提高维修及时率是确保站场乃至道路畅通的关键。