如何应对战略性贸易摩擦

进入WTO后过渡期以来,我国已进入贸易摩擦高发期,并已逐渐从一般贸易摩擦向战略性贸易摩擦发展。本文从对战略性贸易摩擦含义的解释入手,简要回顾了我国遭遇战略性贸易摩擦的现状,分析了战略性贸易摩擦在我国兴起的原因,进而从政府和企业两个层面提出了应对战略性贸易摩擦的一些对策。     

加入WTO对中国汽车产业的影响及对策——试论提高中国汽车产业核心竞争力的成本战略

从2005年1月1日起，中国汽车工业在加入WTO后的3年过渡期正式结束，已经开始面临世界市场竞争的考验。本通过对加入WTO后的中国汽车产业进行分析，提出在世贸组织框架下，需要实行成本管理创新战略，以提高本土汽车产业的国际市场竞争力。     

后过渡期后中国零售行业面临的挑战和对策

我国零售业市场准入限制全面开放后,外资零售业纷纷抢占我国市场。随着"后过渡期"的结束,中国对外开放的力度进一步加大,中国零售企业面临着巨大的挑战。本文首先分析我国零售业目前的发展态势,随之针对后过渡期后我国零售业面临的挑战,探讨解决对策。     

入世后对我国外资政策中国民待遇的重新认识

我国入世后,必须给予外商投资以国民待遇,这就要求我国必须对现有外资所受到的非国民待遇进行调整,以适应世贸组织的规则,扩大利用外资。     

俄罗斯『入世』曙光在前

1993年，俄罗斯向关贸总协定递交了加入该组织的正式申请。从1996年开始“入世”谈判以来，俄罗斯已同50多个世贸组织成员国进行了双边会谈。继新西兰、吉尔吉斯斯坦、匈牙利、捷克、保加利亚和以色列之后，2004年5月俄罗斯与其最大的贸易伙伴欧盟签署了双边协议，俄罗斯“入世”道路上的最大障碍被清除。     

供应链管理中的信息风险及对策分析

供应链管理作为21世纪崭新的管理模式，适应了我国入世后企业所面临的全球经济竞争的时代特征。而研究供应链管理的信息风险对指导我国企业在实施供应链管理过程中如何规避风险，获得最大经济效益则具有重要的实践意义。本从“委托－代理”机制和牛鞭效应两个角度出发分析了供应链管理中存在的信息风险，并进一步在理论分析的基础上，试图通过利益分成及风险分担机制的建立来有效的激励和约束企业行为，利用信息技术促进企业间信息共享。     

入世十年我国石油和化工行业的变化

2001年11月10日，卡塔尔多哈一槌定音，宣告中国15年入世苦旅翻开新篇；同年12月11日，《中国加入世贸组织议定书》生效，中国正式成为世贸组织的第143个成员国。十年沧桑，时移世易，中国在加快改革开放步伐、提振本国经济的同时，也给世界各国带来诸多利益和实惠。我国石油和化学工业在加快融入世界的这十年里也发生了巨大的变化。     

在空灵和征服之间

在出世和入世之间，在内心的空灵和世俗的征服之间，是30多年的佛教修行者，也是多年来一直企图征服世界的野心家——与其说乔布斯是一个奇迹，毋宁说他是一个谜——人类对自身所有潜力所有能量的无知之谜。     

零部件：借入世东风腾飞

入世10年，也是中国汽车行业飞速发展的10年，零部件企业也不例外。在全球贸易越来越密切的背景下，国内零部件企业从管理、技术和体制等各方面都在与世界接轨，转企改制、合资合作、兼并重组等不断被提起，中外资本流动频繁，技术引进和联合研发屡见不鲜，出口规模逐年加大。