促进顺义区电子商务物流发展的思考

2020年,北京市电子商务物流在抗击新型冠状病毒肺炎的过程中,对满足基本民生保障起到了重要的支撑作用,在整个社会希望降低人员流动性的背景下,通过电子商务方式完成生活必需品的购买成为城市里很多消费者的第一选择,对于北京这样的消费型城市更是如此。在全国范围看,电子商务物流通过近年来的快速发展,发挥的作用也是越来越突出,根据商务部发布《中国零售行业发展报告(2018/2019年)》显示,2018年国内商品零售额达33.8万亿元,网上零售额突破9万亿元,同比增长23.9%,其中实物商品网上零售额7万亿元,同比增长25.4%,增速比社会消费品零售总额高16.4个百分点,占社会消费品零售总额的比重为18.4%,比上年同期提高3.4个百分点;对社会消费品零售总额增长的贡献率达到45.2%,较上年提升7.3个百分点,典型零售企业通过电子商务实现销售额同比增长32.1%,增速比上年加快5.6个百分点。     

新东北现象背后

正尽管经济社会发展困难重重,但方向和路径是正确的2014年以来,辽宁经济形势错综复杂,固定资产投资大幅下降,消费和出口拉动经济增长势头减弱,服务业增速放缓,经济下行压力持续加大,这些问题与全省城镇居民人均可支配收入低于全国水平、就业压力大、工业行业竞争力不强等问题交织一起,似乎构成一种新的"东北现     

增速回落考验定力

正2014年第一季度中国GDP128 213亿元,同比增长7.4%。这一增速比2013年同期回落了0.3个百分点,也略低于2014年确定的7.5%增长目标,却高于此前市场预期的7.3%或7.2%。不过,7.4%仍在经济增长的合理区间之内。全年目标是7.5%,稍微低一点、高一点都是在     

国家工商总局公布上半年统计数据

正7月7日,国家工商总局公布了今年上半年市场主体发展、市场监管、消费维权基本情况。统计数据显示,上半年全国市场主体稳步发展,特别是注册资本登记制度改革实施以来,市场活力充分激发,市场主体快速增长,同时社会市场秩序总体平稳,消费维权形势总体向好。据统计,今年上半年,全国新登记注册市场主体593.95万户,比上年同期增加85.03万户,增长16.71%,增     

刺激焦虑与增长的烦恼

正随着20 1 4年5月宏观统计数据的出炉,人们对中国经济形势也出现了乐观与悲观两种明显不同的判断。乐观派认为,5月经济有企稳迹象,根据是(1)汇丰PMI为50.8较4月的49.4回升1.4的百分点;(2)全社会用电量为4492亿千瓦时,同比增长5.3%,增速比4月份上升0.7个的百分点;(3)规模以上工业增加值同比实际增长8.8%,比4月份加快0.1个百分点,从环比看,5月份比上月增长0.71%。悲观派则认为,今年前两个季度的中国各行各业从采矿业,运输业、制造业到服务业,除建筑业     

宏观经济

2013年国内生产总值修订为58.8万亿元人民币2014年12月19日,国家统计局发布公告,依据我国国内生产总值(GDP)核算制度和第三次全国经济普查结果,国家统计局对2013年国内生产总值初步核算数进行了修订。主要结果为:2013年国内生产总值为588019亿元,比初步核算数增加19174亿元,增幅为3.4%。修订后的第一产业增加值为55322亿元,比重为9.4%;第二产业     

新锐文摘

投资"保就业"其实不划算财经网日前转引《华尔街见闻》发表的海通证券首席经济学家李迅雷的文章说,台湾GDP增速去年只有0.85%,今年预期1.4%,跟大陆的经济增速比,简直是龟兔赛跑了,我们要保7,他们要保1。但即便经济增速那么慢,人家也没有明显失业问题。而我们GDP增速那么高,却一天到晚在担心就业问题。台     

2010年经济运行关键数据

宏观数字10.3%关键词:国内生产总值2010年全年国内生产总值397983亿元,按可比价格计算,比上年增长10.3%。增速比上年加快1.1个百分点。分季度看,一季度同比增长11.9%,二季度增长10.3%,三季度增长9.6%,四季度增长9.8%。     

增持优质汽车股

投资选择:广州治堵讨论稿出台,不限牌。我们的观点:现阶段可考虑增持优质个股。主要理由:一方面,1月8日广州出台治堵方案讨论稿中,主要是从使用环节治堵,未涉及到限牌,短期汽车政策风险得到释放;另一方面,从同比和环比增速比较,由于2011年2月春节较早,存在2月轿车销量同比下降的可能,若2月销量增速出现负增长,则可能是上半年月度增速的低点;从季度销量增速比较看,我们判断1Q11年增速也将是上半年的低点,目前汽车股整体估     

数据

593亿吨2014年,民航累计完成货运量593亿吨,同比增长5.7%,增速比上年提高3.4个百分点;累计完成货物周转量186亿吨公里,同比增长9.3%,增速比上年提高6.4个百分点。630亿美元2014年全球航空货运运输量为5350万吨,收入630亿美元,比2010年下降了5%。