玛莎拉蒂GranCabrio Sport

作为亚平宁半岛三大超跑品牌之一的玛莎拉蒂已经有着100年的历史。同它的名字一样,三叉戟的徽章极具魔力。任何经过它点睛之笔的车都将成为性能、奢华与优雅的代表诞生于上个世纪初的玛莎拉蒂如今已成为一家首屈一指的豪华跑车制造商。与同样诞生于意大利的法拉利一样,玛莎拉蒂也是因赛车运动而发展并最终成为世界顶级跑车制造商之一。但它与法拉利最大的不同是,追求性能上的圾致并不是玛莎拉蒂产品研发的首要考虑因素,如何将超凡的性能放入豪华且优雅的车身之下显得更为重要。而玛莎拉蒂GranCabrio就是将二者完美结合的代表作。     

法士特:国企改革的一面旗帜

从山沟里一个名不见经传的三线军工企业,到如今旗下拥有10多家控、参股子公司,在泰国建有独资工厂,在美国设有分销公司,拥有核心技术专利600多项,各项经营指标连续十五年名列中国齿轮行业第一,重型汽车变速器年产销量连续十二年稳居世界第一,成为中国齿轮行业首家年产销超百亿元企业一法士特的奋斗历程,堪称中国制造业的典范.     

艾里逊推Fuel Sense节油技术策略

艾里逊在本次北京道路运输展上展出了专为中巴、校车和轻型旅游客车设计的2000系列变速器和专为城市、城际及旅游客车设计的T系列变速器。两款展品均带超速挡，宽速比、斜齿设计，运行更安静。T系列还可选配一体式输出缓速器，安全性更有保障。     

长城的不速之客

啥佛H8事件后桥齿轮箱和变速器都存在明显异响，问题在于长城的集成rTci~能力薄弱。这又反映了什么？     

魅力，无可挑“T”长安逸动2014款携1．5TGDI激情登场

2014年1月14日，长安汽车逸动2014款暨1．5TGDI在重庆激情上市，以一场别开生面的“翻滚测试”翻开了2014款车型的新篇章。为了进一步强化时尚安全的品牌特性，逸动2014款在跨越8座城市、数万公里、上千份用户调查的基础上，总共进行了多达20项产品提升，并带来了更高效的1．5TGDI动力配备，辅以全新六速手自一体变速器、EPS电子助力转向和普利司通搏天族R17寸轮胎的配备，给用户带来激情澎湃的操控享受。     

通过对比亚迪E6先行者电动汽车的单挡变速器的分析及采用多挡变速器的优势

通过对比亚迪E6先行者电动汽车的单级变速器的结构(挡位控制器、单挡机械变速器)与工作原理的分析,说明单挡机械变速器在电动汽车上应用的不足,以及在现代的电动汽车上采用多级变速器的重要性和必然性。     

郑州用户：法士特故障少值得信赖

变速器是汽车的关键总成，其性能优劣直接影响整车的动力性、操纵性、可靠性和经济性。作为车辆之动脉，变速器的重要性不言而喻。     

法士特“锁销式汽车同步器”专利获陕西省专利：等奖

本报讯经陕西省专利专家评审组评审，由李大开、郭增钢、王顺利、杨林担纲设计的法士特“锁销式汽车同步器”等利荣获“2013年度陕西省专利二等奖”。 “锁销式汽车同步器”专利技术目前已广泛应用于法士特公司设计生产的9JSD、103SD、12JSD、16JSD等系列副箱大中心距汽车变速器，并在美国、加拿大和俄罗斯等国分别获得发明专利权。配装“锁销式汽车同步器”的变速器，不仅增大了副箱同步器的同步容量，同时进一步提高了同步器技术性能和使用寿命，优化了变速器的操控性能，有效降低了副箱同步器的故障率，节省了维修费用，为整车的高出勤率提供了更可靠的保障，赢得了主机厂和广大用户的广泛青睐。     

比亚迪“速锐”为何挡位莫名消失

比亚迪在2011年掌握了双离合变速箱中最重要的双离合模块自主制作及双离合电子控制软件的完全自主设计能力,速锐作为比亚迪的转型之作,是继G6之后搭载比亚迪黄金动力组合的第二款车型。"8.9秒破百"、"0.2秒换挡"、"遥控驾驶、看谁不爽就超谁"等,都是当时速锐的广告词。速锐1.5TID车型搭载了比亚迪     

2014中国机电工业年度人物 李大开 陕西法士特汽车传动集团公司董事长、党委书记

定而谋远,李大开用行动为之做了最完美的诠释。其领导下的法士特,无论在存亡之际,还是登顶之时,都始终以技术为根,质量为茎,深植于变速箱产业。这种专注赋予其敏锐的市场感觉,从而在每个关键的历史节点,能洞悉大势,顺势而起,铸就产品销量连续8年全球第一、机械变速箱技术世界领先的辉煌。当然,法士特并未就此止步——2014年,首家海外工厂在泰国