“畅享”成真——第二届北京交通信息应用与服务论坛侧记

周围变样 就算老百姓再怎么抱怨,他们仍然梦想着自己也能有一个四轮之上的移动私密空间,只要有机会,宁愿跑着步、冲着刺去开始机动化的生活;就算老百姓再怎么不满,北京仍然客观上保持着每天一千多台的新车上牌量,而且加速度为正.GPS运营商每天在哭喊:"导航时代来了!老百姓们,你们听到了吗?"而一个时代的来临不是商家哪一声口号说得算的,我买了,我就进入了,我不买,则不知今昔是何年.     

车载导航仪迎战手机

凡是有智能手机的用户都能用手机简单方便地随时获得最新地图和路况信息，也能够实现灵活的导航功能，这些便利功能似乎预示开车的人不再需要另外购买车载导航仪了。     

俄罗斯汽车导航仪市场现状及发展态势

引言1985年,日本丰田在皇冠汽车上安装了世界第一台带有电子地图的导航仪,成为汽车导航设备的鼻祖。1991年6月,佳明国际公司在美国开发了全球第一台便携式自动导航仪,标志着车载导航时代的到来。随后,在短短的20年里,汽车导航产品不断推陈出新,汽车导航仪也逐渐由简单的定位系统向集导航、信息和通信技术多项功能于一体的综合服务系统     

盗版地图指路 车载导航失灵

一些车主都在自己熟悉的城市里开车,并不需要车载导航仪多大的帮助,这个玩意儿平时也就是汽车内的一个摆设。但是往往开车到他们比较陌生的城市或者地方时,才发现自己的车载导航仪有时很不靠谱。     

孙振耀：空中转舵

孙振耀独自坐在驾驶室里，他正在学习极限飞行，为下一步自由单飞考试做准备。平时的飞行速度一般是每小时200公里，当天他却需要以每小时50公里的慢速飞行。耳机里不停地出现教官的各种指令，自己不仅要与塔台联系，同时还要盯着仪表盘、飞行方向、导航仪等，孙振耀不免有些手忙脚乱。当他按照指令正在掉转方向，     

酷科技

这款Hammerhead导航仪通过蓝牙与手机App连接，并通过控制彩色的LED灯和其他可视信息引导方向。它的应用程序配备了自行车专用地图来制定路线，包括一些捷径和汽车无法通过的自行车道。Hammerhead也可以作为一个特别的车灯，夜间行驶时有一个前置照明灯，彩色的LED灯还会通过变换不同位置的灯光，来显示转弯，道路危险，限速等。     

广州市私家车GPS导航仪使用情况调查研究

本文旨在探索目前广州私家车GPS导航仪使用现状，总结广州私家车GPS的使用特点．并据此向厂商和销售商提出改善建议，本文最终结合调研数据和分析结果。提出了加强核心技术创新、拓宽销售渠道和改进营销模式三点建议。     

基石稳则大厦稳

正时针倒拨回20年前,1993年,在北京西单附近的一座小院落里,诞生了我国第一台商用车载卫星导航仪。由北京赛达科贸公司研制的这个产品在社会上引起了轰动:汽车在公路上疾驶,车内的一块9寸液晶屏上,一个神奇的小光标在电子地图上同样在准确地沿着这条公路线蠕动!地图上标绘有公路、居民地、河流、铁路……这台导航仪内置的导航电子地图是采用光栅格式的全国交通图,比例尺很小。道路信息仅能表达到大城市的主干道级别,许多中小城市只能用一个注记点表示。POI信息也少得可怜,在北京这样的城市也只是标注了不足百个地标