预应力拱支双层网壳的静力性能研究

双层曲面网壳在结构的稳定性方面较单层网壳有优越性,在一些跨度较大或支撑较弱的建筑中更多地采用双层曲面网壳结构。预应力拱支双层网壳结构体系是在综合双层网壳和预应力拱结构等优点的基础上,构思出的一种新型大跨空间结构形式。该文主要采用一算例讨论预应力拱支双层网壳结构在三种工况下的内力及变形特点等受力性能,显示出该新型杂交结构体系整体性能得到改善,具有一定的应用前景。     

谈谈预应力混凝土梁板的拱度控制

预应力混凝土结构已被逐渐广泛地应用于工程中,而预压力所产生的拱度正好可以抵消荷载作用下梁板所产生的挠度,显然这对结构是有利的。然而如果拱度过大,对于桥梁工程来说,造成公路桥梁路面不平顺,导致行车不顺畅,产生负面效果。因此,如何控制好结构的拱度也是一个亟待解决的问题。文章主要从拱度的成因、结构的材料等几个方面来谈谈对结构拱度的控制。     

预应力碳纤维布加固RC预裂梁的试验研究

对6根RC梁进行试验,研究了不同的初始开裂状态、预应力水平及锚固方式对加固效果的影响。试验结果表明,用预应力碳纤维布加固预裂梁不仅能使预裂缝得到修复,受力性能得到改善,而且能使预裂梁的承载能力得到大大提高;梁的预裂程度不同几乎不影响加固梁的屈服荷载、极限荷载及破坏形态,但对梁的刚度有较大影响。合适的锚固方式可以抑制剥离破坏,提高梁的极限承载力,对加固梁的刚度影响不大。     

论现代予力砼结构设计概念的发展

简述50余年来预应力砼概念发展阶段和予力概念的形成，以及予力结构的特点和设计方法的开拓。     

大跨度整体现浇钢混叠合梁桥面板关键技术研究

本桥全长216.25m,跨高速铁路施工,受天窗点的影响,混凝土无法一次性浇筑完成。项目部确定了先浇注边跨桥面板,再浇注中跨跨中区段桥面板,最后浇注墩顶桥面板的分段浇筑顺序,确保了钢梁叠合时面板与钢梁之间连接质量,希望能够给类似项目提供一些参考。     

悬浇箱梁预应力施工技术简介

文章结合广深港高速铁路客运专线楼村2#特大桥悬浇箱梁施工,简要介绍了预应力施工工艺流程,重点阐述了重要施工环节的控制技术要点。     

提高预应力用连接器锚固效率的方法探讨

文章分析了预应力用连接器的结构、工作机理、使用效果及受力情况，提出了提高其锚固效率和安全性的相应措施。     

预应力混凝土连续箱梁墩柱施工工艺

随着高速公路工程不断快速发展,施工水平的不断提高,变截面预应力墩柱公路桥梁在山区地形中的应用已成为高速公路发展的一个趋势。文章分析了钱江通道及接线工程南接线段第08合同两阶段施工,总结了高速公路墩柱施工技术,为今后同类工程施工提供借鉴。     

无黏结预应力板式结构现浇楼面施工技术

文章结合工程实例,从结构特点、主要施工工艺等方面对无黏结预应力板式结构现浇楼面施工进行了详细介绍,并提出了施工注意事项,以供同行参考。     

灌浆式预应力混凝土衬砌在高压水工隧洞中的应用

文章通过对工程实例及已建工程的分析,认为在满足条件的高压水工隧洞中,采用限裂灌浆式预应力混凝土村砌结构是合理的、经济的。