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在索尼、佳能、三星、奥株巴斯等国外数码相机的巨头的围攻下,今年国产数码相机渐渐哑火。有国内厂商表示埋头搞好产品,等到时机成熟后,然后重磅出击还以颜色。 相似文献
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《中国电信业》2015,(2):63
2015年1月26日上午,新摩托罗拉移动在中国首次亮相,并一举推出MOTO G、MOTO X以及MOTO X pro三款手机新品,主攻低、中、高三档手机市场。MOTO X作为此次发布会的主打机型,最吸引人眼球的就是提供了六个颜色和材质的版本,包括黑、粉、绿以及竹制、皮质和黑檀木。在3月份MOTO Maker正式进入中国市场后,消费者可以通过MOTO Maker定制手机的后盖材质、甚至是背部LOGO金属圈的颜色,而除了外观的变化外还可选择背部个性刻字服务。时隔两年,摩托罗拉以新的品牌形象重新回到中国。短短两年之间,当年手机行业的霸主前后经历了两次收 相似文献
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汽车企业处在一个非常微妙的境地:他们需要和IT厂商们合作,展开一场车联网体验的"军备竞赛",但又要保持商业话语权。对一个时常关注科技新闻和汽车论坛的人来说,他或许会时常感到某种错乱。拿刚刚过去的巴塞罗那通信展来说,IT厂商们对车联网的热情似乎要比车企还高,高通在玛莎拉蒂上展示了它的骁龙自动驾驶解决方案,该方案包括基于3G/4G LTE和Wi-Fidea网络支持提供一整套的车载娱乐系统,能让很多人想到特斯拉中控台"唯一"的那块大屏;三星和西雅特合作,展示了三星手机、Gear手表同中控台的无缝沟通;爱立信摆出了一台沃尔沃,用来展示基于云端车联 相似文献
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