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1.
本文从建筑业发展趋势和行为背景谈起,结合建筑央企优劣势,对比投融资项目不同运作模式异同,笔者建议大型建筑央企应优选经济发展水平高的地区,选择恰当的项目模式进行经营,做到投钱算赢,提升综合运营效率,坚持创新驱动理念,建设强大的运营团队,整合资源拓展至全产业链,方能行稳致远,实现高质量发展。 相似文献
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1建筑国企的管理之要2项目管理是建筑国企的基石3经营能力是建筑国企的关键4从战术角度谈经营5国企的资本经营6科技创新是建筑国企成长的"新引擎"7建筑国企的财务管理8建筑国企的大海外战略9做好海外经营大文章10海外人才的锻造和属地化11建筑国企管理实践与剖析之十个指头弹钢琴12建筑国企管理实践与剖析之练舞还需常练功对标先进,锁定"一个目标"不动摇,实现规模、质量双提升;立足国内,坚持"一专多元",全力以赴确保经营规模稳步增长;面向海外,立足优势区域,打造"2.0升级版",实现海外发展新作为;加强学习;增强自我维护、自我纠偏、自我纠错能力。 相似文献
3.
政府投融资平台公司是我国一个比较特殊的行业,本文以该行业的预算管理为例,提出应从健全预算管理组织体系与运行机制等方面加强预算管理,提高全面预算管理的效果。 相似文献
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本文针对当今交通运输基础设施建设投融资出现的问题和瓶颈,引入PPP融资模式,并搜集近些年相关文献资料,针对交通运输行业基础设施建设的相关融资问题进行文献综述与可行性分析。此外,结合实操真实案例,通过引入杭绍台城际铁路这一项目,进行相关分析,总结经验并提出该案例的局限性,为今后民营企业投资入股参与交通运输基础设施建设提供建议,从而创新融资方式,解决政府资金来源问题,以此吸引更多民营企业的投资。 相似文献
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潘永辉 《中国公路.建设市场专刊》2020,(6):32-35
毫无疑问,今天,金融已成为现代经济的核心。各国、各地在制定发展战略时,都将金融业发展摆在了突出位置,希望以金融业的发展撬动经济的高速发展。面对当前纷繁复杂的金融形势,交通运输业也应当保持清醒的头脑,以新旧动能转换为契机,优化交通金融投资机构,助推交通运输业转型发展。 相似文献
10.
由于受到原有管理体制的影响,很少有军工企业采用市场化的方法进行融资,仅有部分军工集团企业的下属子公司会将自身的部分民用产品拿到市场上进行融资,因而就造成了军民融合企业的资源来源渠道比较单一,丞需科技金融的融资支持.因而,文章从科技金融在军民融合产业投融资发展中的应用着手,分析当前军民融合投融资中存在的不足,提出科技金融在军民融合产业中应用的思考,并给出相应的保障措施. 相似文献