航空公司营销服务的个性化策略研究

近年来,我国的航空事业发展十分迅猛,得益于航空出行的高效性,越来越多的人们选择航空出行,而这也在很大程度上加剧了不同航空公司之间的竞争.在我国的航空市场上,航空公司的数量较多,不同航空公司之间的竞争非常激烈,随着人们对航空服务水平提出的新要求,各个航空公司都要在服务的基础上,不断给顾客提供个性化的营销服务,来扩大其市场份额.基于此,本文详细分析了关于航空公司营销服务方面的个性化对策,对提升航空公司的服务水平有着重要的价值.     

航空公司资产核算问题及应对探讨

随着时代的发展,资产交易模式的变更,航空公司的资产核算在其运营管理中的作用越来越重要,本文尝试将航空公司资产核算中出现的种种问题进行梳理并提出相应的解决方案,供相关人员参考。     

浅析新租赁准则对我国航空公司的影响

新租赁准则的颁布对我国企业的经营活动产生了一定的影响,同时也会对我国航空公司经营也会产生一定的影响。文章以此为分析对象,首先介绍了我国租赁准则变化的主要内容,接着阐述了我国航空公司租赁业务的概况,最后论述了航空公司如何在新的租赁准则影响之下推动自身的发展,以便可以更好的使航空公司应对租赁准则,推动航空公司自身又好又快的向前发展     

中国首架Ka机上互联网飞机试飞成功

2020年1月5日凌晨,随着青岛航空B-8442飞机安全降落济南遥墙机场,我国首架部署Ka机上互联网的民航客机试飞成功。作为国内首家部署Ka机上高速互联网的航空公司,青岛航空响应中国民航局"真情服务"号召,通过搭建高速"空中互联网",满足乘客日益增长的航空服务需求。     

基于业财融合的通用航空公司财务管理系统框架重构

随着我国经济发展进入到新常态,各种类型的商业模式不断出现,企业面临的市场竞争环境也更为复杂。通航产业作为国家战略,通用航空公司作为市场经济的重要组成部分,全面加强财务管理工作,已经成为公司发展的必然需要。本文以业财融合背景下的通用航空公司财务管理系统框架重构作为研究对象,分析了通用航空公司财务管理中业财融合的基本内涵,研究了业财融合存在的问题,并提出了应对措施,如建立完善的财务监督体系、保证财务管理者与业务管理者的思想统一、加强相关工作人员的转型融合、将财务管理的要求嵌入到业务流程中等。     

浅谈如何提升国内航线收益品质

收益管理最早起源于20世纪80年代美国的航空公司,如今,全球几乎所有航空公司都设有收益管理的部门来专门从事此项工作。国内外对于如何提升收益管理品质,提高收益管理效率的研究工作也一直在进行着。本文尝试立足于实际情况,结合相关理论,从预测、操作和系统化管理3个方面谈一谈如何提升国内航线收益的品质。